13 de noviembre de 2014  
Latin Business Traveler: Boletín semanal para los viajeros de negocios
En la edicion de esta semana:

La frustración de los pasajeros frecuentes

Muchos miembros de programas de fidelidad no están obteniendo los billetes gratis que esperan, y esto puede importar en los tribunales de EE.UU.  

 

Por Rochelle Broder-Singer

 

La última vez que usted trató de rescatar sus millas o puntos de pasajero frecuente cambiándolos por un pasaje aéreo gratis, ¿pudo obtener los vuelos que quería? Según estadísticas de la firma consultora IdeaWorks que compartimos en la edición de la semana pasada de Latin Business Traveler, hay buenas probabilidades de que no hubiera asientos disponibles gratuitos. Es decepcionante, pero la mayoría de los acuerdos de programas de pasajero frecuente de las aerolíneas dejan claro que el rescate de millas o puntos para cambiarlos por billetes de recompensa está "sujeto a limitaciones" o "puede no estar disponible en todos los vuelos". ¿Libra eso de responsabilidad a las aerolíneas?

 

Es posible que no. Investigaciones de tres académicos de la Escuela de Negocios de la Universidad de Miami (en Miami, Florida, EE.UU.) muestran que muchas compañías de aviación no cumplen con los acuerdos de sus propios programas de viajero frecuente, desde una perspectiva legal estadounidense.

 

¿Qué esperan los pasajeros frecuentes?

Los investigadores analizaron a fondo el tema para determinar a qué se compromete exactamente cada aerolínea, desde el punto de vista contractual y a través del marketing, al ofrecer vuelos gratis como parte de sus programas de fidelidad. Comprobaron que, a pesar de la fraseología sobre "limitaciones" o la advertencia de que "puede no estar disponible", las aerolíneas, en efecto, crean expectativas específicas respecto de los viajes gratuitos. Los investigadores realizaron encuestas entre clientes de EE.UU. para averiguar con qué frecuencia esperaban poder rescatar millas o puntos cambiándolos por un pasaje gratis. Solo consideraron las expectativas y la disponibilidad de billetes en el nivel más bajo de las recompensas - que suele ser de 25.000 millas o su equivalente.

 

Los investigadores de la Escuela de Negocios de la UM determinaron que los consumidores, al menos en EE.UU., esperan en promedio poder rescatar millas cambiándolas por un vuelo gratuito más de la mitad de las veces. Casi un tercio de las personas encuestadas esperaban poder cambiar sus millas por un vuelo gratuito al menos 75% de las veces. Pero según los datos de IdeaWorks (marque para ver las cifras clave), los viajeros consiguen esos billetes gratis en el más bajo nivel de recompensa menos de la mitad o un tercio de las veces en muchas aerolíneas. Las compañías aéreas están creando una expectativa específica y mensurable que no es satisfecha.

 

"Hay una cantidad significativa de personas que están totalmente equivocadas en cuanto a la probabilidad de que podrán rescatar" millas o puntos, dice la investigadora Ann Morales Olazábal, profesora de derecho comercial de la Escuela de Negocios de la Universidad de Miami. 

 

¿Qué podría pasar si alguien inicia una demanda judicial?

Si un pasajero frecuente decepcionado (o un grupo de pasajeros frecuentes) decide demandar judicialmente a una aerolínea ante una corte de EE.UU. por violación del contrato de pasajero frecuente, se le pediría a la corte que interprete el contrato en una forma coherente con las expectativas razonables de los consumidores, añade Olazábal.  "Este es un contrato que fue escrito de manera de favorecer al redactor, que es la aerolínea. Los términos y condiciones del programa establecen un modelo o pauta de "tómelo o déjelo" que no da lugar a ninguna negociación", explica la investigadora. "Una corte puede y debe usar las expectativas razonables de un consumidor para decidir cómo interpretar las obligaciones contractuales en este caso".

 

Es importante entender que la investigación de la Universidad de Miami no dice que las aerolíneas tengan la intención de engañar a los pasajeros, sino solo que su marketing y contratos crean una expectativa razonable que no es satisfecha. Eso es algo para tener en cuenta la próxima vez que tome una decisión de compra basada en la acumulación de recompensas de pasajero frecuente. 

 

Pasajeros: **RCB**

                                                                                                

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Noticias de Viajes

Nuevas rutas de aerolíneas y cambios de ruta

México, Caribe y América Central

Sun Country Airlines ampliará su servicio invernal para incluir vuelos semanales entre el Aeropuerto Internacional St. Paul de Minneapolis y St. Maarten, entre Minneapolis y Manzanillo, México, y entre Minneapolis y Río Hato, Panamá, de diciembre a abril.

Sydney, Australia

 

SunWing Airlines iniciará un servicio invernal semanal entre Fort McMurray en Alberta, Canadá, y Cancún, México.

 

Conexiones internacionales

QANTAS añadirá un séptimo servicio semanal (los martes) entre Sydney, Australia, y Dallas, Texas, desde el 9 de diciembre de 2014 hasta el 20 de enero de 2015.

 

Noticias de alianzas de aerolíneas

JAL (Japan Airlines) y TAM Airlines planean iniciar un servicio de código compartido el 12 de diciembre. TAM operará los vuelos de JAL entre el Aeropuerto Internacional John F. Kennedy de Nueva York y tanto Río de Janeiro como São Paulo, en tanto JAL operará los vuelos de TAM entre el aeropuerto JFK de Nueva York y el aeropuerto Narita de Tokio.

 

Skymark Airlines, con sede en Tokio, iniciará un servicio con el avión Airbus A380 desde el Aeropuerto Internacional Narita de Tokio hasta el aeropuerto JFK de Nueva York en diciembre.

 

Otras noticias de aerolíneas

Grupo Viva lanzará otra aerolínea de marca Viva y de bajo costo en Latinoamérica para fin de 2015; el grupo se hará cargo asimismo de un pedido de 52 aviones A320 que realizó VivaAerobus.

 

ClipperJet Inc. inició un servicio individual y para sus miembros de jets privados entre Los Ángeles y Nueva York. El programa, que se realiza con aviones Gulfstream IV (G4), permite a quienes se trasladan con frecuencia entre ambas costas de EE.UU. reducir a la mitad el tiempo de viaje y acceder a hasta cuatro vuelos en una sentido por mes, así como acceso ilimitado en espera las 24 horas.

 

Noticias de aeropuertos

JetBlue Airways ha agregado una extensión de terminal (llamada T5i) en el aeropuerto JFK de Nueva York equipada con seis puertas de embarque internacionales e instalaciones de aduana y migraciones, que manejará los vuelos internacionales de JetBlue en el aeropuerto.

 

American Airlines ha consolidado sus operaciones en el Aeropuerto Internacional de Los Ángeles, mudando todas la actividad de US Airways de la Terminal 3 a la Terminal 6.

South African Airlines

 

Noticias de programas de fidelidad

JetBlue Airways ha agregado a South African Airways a su programa de fidelidad TrueBlue, lo que permite a los miembros ganar puntos cuando viajan en vuelos operados por SAA.

 

Los miembros de Club Carlson pueden ganar ya sea el doble de puntos o el doble de noches que califican para elite mediante estadías en los hoteles Carlson participantes hasta el 30 de diciembre.

 

Los miembros de HHonors pueden obtener el doble de puntos por su segunda estadía y las subsiguientes en los hoteles familiares Hilton que participen, hasta el 31 de enero de 2015.

 

Noticias de hoteles

Los miembros del programa Marriott Rewards tendrán Wi-Fi estándar gratis en las habitaciones de la mayoría de los hoteles familiares Marriott a partir del 15 de enero de 2015. Las reservas deben hacerse en el portal de  Internet de Marriott, en su aplicación móvil, por su línea telefónica gratuita o en el propio hotel.

 

Se inauguró el hotel Dreams Las Mareas Costa Rica en la región del norte de Guanacaste del país. El resort de 447 suites ubicado frente a la costa ofrece instalaciones para conferencias, una piscina de 4088 metros cuadrados con tobogán de agua, 10 cabinas de spa terapéutico, ocho restaurantes, cinco bares y salones y servicios de conserje las 24 horas. 

 

Sydney, Australia: Corey Leopold; South African Airways: Aero Icarus


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Anunciamos la nueva distribución de la revista 
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La revista Latin Trade está ahora disponible para los viajeros en las salas de American Airlines Admirals Club en siete aeropuertos adicionales de las Américas: el Aeropuerto Internacional John F. Kennedy de Nueva York, el Aeropuerto Internacional de Los Ángeles, el Aeropuerto Internacional de Miami, el Aeropuerta de Ezeiza en Buenos Aires, el Aeropuerto Internacional Benito Juárez de la Ciudad de México, el Aeropuerto Internacional Galeão-Tom Jobim de Río de Janeiro y el Aeropuerto Internacional de São Paulo/Guarulhos.


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