16 de enero de 2014  
Latin Business Traveler: Boletín semanal para los viajeros de negocios

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En la edicion de esta semana:

Asuntos monetarios de la Argentina

El caos económico, la alta inflación y la incertidumbre política han creado un hambre creciente de dólares de EE.UU. y otras monedas fuertes en la Argentina. Eso significa
Kiosko de noticias

un floreciente mercado negro al que es fácil acceder.

 

Por Mark Holston

 

Mientras va pasando con el pulgar los crujientes billetes de 100 pesos de un fajo, Diego (este no es su nombre real) comenta sobre su floreciente negocio como cambista en el oscuro mercado negro argentino. Su pequeño local está al inicio  de la porción peatonal de la calle Lavalle, un tramo principalmente comercial en el corazón de Buenos Aires. Ostensiblemente una agencia de viajes, está decorado con láminas que promueven giras y otros servicios turísticos.

 

Pero es el valor de la castigada moneda de su país, no paquetes de excursiones a Punta del Este, lo que ocupa su mente. "Puedo tomar hasta 10.000 dólares por día", dice de sus operaciones. "Euros, puede ser 3,000 aproximadamente. Y hasta estamos cambiando el real brasileño. Está manteniendo su valor, y si la gente no puede conseguir dólares, muestra mucho interés en el real".

 

En el local de al lado, un locutorio, tiene lugar el mismo tipo de transacciones discretas sobre una base minuto a minuto. En la calle, un efectivo de la Policía Federal camina a paso lento y otros cambistas pululan por la calzada ofreciendo "Cambio, dólares, euros" a los peatones, aunque todos los participantes saben que lo que hacen es técnicamente ilegal. Los visitantes extranjeros quieren las gangas que sus desvalorizados pesos pueden pagar y los argentinos están desesperados por convertir sus pesos en dólares y otras monedas más seguras, sabiendo que mañana  el peso valdrá menos que hoy.

 

Creciente brecha entre el tipo de cambio oficial y el del mercado negro

Cambiador de dinero en el trabajo

Hace un año, el dólar de EE.UU. valía siete pesos en el mercado negro. Hoy, el tipo de cambio no oficial se disparó superando los 10 pesos. Mientras el valor del peso sigue erosionándose, la diferencia entre el dólar oficial y el llamado dólar blue, crece. Hoy llega a más de 60%.

 

Una oportunidad dorada para los visitantes deseosos de cambiar su dinero en el mercado negro se ha convertido en una pesadilla financiera para la mayoría de los argentinos. "Tener un par de dólares es complejo", dice Daniel Hirsch, dueño de una firma que produce cuchillería industrial. "Si uno exporta, obtiene el tipo de cambio oficial, que es de alrededor de 6 pesos. Pero si uno tiene que comprar algunos ítems, debe pagar por ellos con un dólar que vale 10 pesos. Como en todas las crisis, algunas personas se benefician, otras pierden".

 

"Si viene un amigo del extranjero", dice Jorge Cazenave, un consultor de turismo, "yo le aconsejaría que traiga efectivo y lo ayudaría a cambiarlo en el mercado negro. No podemos hacer esto con los grupos o para un gasto alto de hotel, por ejemplo, porque eso lleva una factura y se controla. Pero el mercado negro para los dólares seguirá existiendo mientras el tipo de cambio oficial sea el único legal".

 

Las políticas oficiales tienen poco efecto

La presidenta argentina Cristina Fernández de Kirchner nombró recientemente nuevos funcionarios para reformar las políticas fiscales del país. La fuga de capitales ha sido un importante  problema, y la acumulación de dólares estadounidenses ha sacado de circulación cientos de millones, disminuyendo las reservas extranjeras del país. Al mismo tiempo, la inflación está fuera de control. Mientras el gobierno la calcula en alrededor de 25% anual, observadores calificados no oficiales la ponen en hasta 35%. Entre las recientes medidas del gobierno para estabilizar la economía y aumentar los ingresos: un impuesto fiscal de 35% sobre  todas las compras hechas con tarjetas de crédito en el exterior, un gravamen de 50% para los vehículos de alta gama y un congelamiento de los precios de 200 productos básicos de supermercado para disminuir entre los pobres los efectos de la inflación.

 

"El gobierno no tiene idea de cómo reducir la inflación", le dijo Cazenave a LBT. "Todas las nuevas iniciativas, en mi opinión, fracasarán y el mercado negro será todavía el refugio para nuestro poder adquisitivo". Aunque el gobierno planea establecer un tipo de cambio oficial para el "dólar turístico", Cazenave cree que el mercado negro seguirá floreciendo.

Buenos Aires, Argentina

 

Conclusión para los viajeros

Mientras tanto, la búsqueda de un "tipo de cambio turístico" se extiende incluso a los hoteles más caros de la ciudad, donde huéspedes acaudalados tratan de acceder al mercado negro. "Sí", dice el conserje,  en uno de esos establecimientos de elite, "hasta los ricos buscan una ganga. Cuando nos preguntan, no damos datos específicos, ya que es ilegal. Pero sí los dirigimos a donde pueden obtener información confiable".

 

Los visitantes deben preguntarles a los camareros de los restaurantes y a los empleados de las tiendas si aceptan dólares. En muchos casos lo hacen, aunque el tipo de cambio será algo menor que en el mercado negro, donde el valor relativo del peso y otras monedas fluctúa constantemente.

 

Es mejor, sin embargo, no contar con oportunidades casuales de transacciones. Cuando se le pregunta si acepta dólares para un viaje desde el centro de Buenos Aires hasta el aeropuerto internacional, un emprendedor chofer de taxi saca un cartel laminado que reza "Dólares solo a la tasa oficial". Con los codiciados billetes verdes pagados por el servicio en la mano, el astuto taxista embolsa una buena ganancia de 60%.

 

Kiosko de noticias: Mark Holston; Cambiador de dinero en el trabajo: Mark Holston; Buenos Aires,Argentina: Mark Holston

 

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Noticias de nuestros socios
 

  Delta

 

Delta introdujo asientos cama completamente horizontales en sus vuelos BusinessElite entre Lima y Atlanta: la mejora de clase también incluye pantallas grandes individuales para entretenimiento, audio y video a pedido, ropa de cama Westin Heavenly InFlight y más comodidades. 

 

Habrá dos nuevos vuelos estacionales diarios de Nueva York a la República Dominicana: Delta añadirá un vuelo diario adicional desde el Aeropuerto Internacional John F. Kennedy de Nueva York hasta Santo Domingo, y otro desde el aeropuerto JFK hasta Santiago, a partir del 5 de junio y hasta el 29 de octubre. Esto llevará el total de Delta a cinco vuelos diarios entre Nueva York y cada una de las dos mayores ciudades de la República Dominicana. 

 

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Noticias de Viajes
Guayaquil, Ecuador

Nuevas rutas de aerolíneas y cambios de ruta

Región andina

TAME Ecuador inició un servicio entre Guayaquil, Ecuador, y el Aeropuerto Internacional John F. Kennedy en Nuevo York, con seis vuelos ida y vuelta semanales hasta el 31 de mayo.

 

América Central

La empresa costarricense LACSA añadirá más vuelos entre San José, Costa Rica, y la ciudad de Guatemala a partir del 29 de enero. La aerolínea Avianca Group hará 12 vuelos ida y vuelta semanales (en vez de siete), y desde el 17 de febrero ampliará el servicio a 14 vuelos ida y vuelta semanales.

 

Noticias de alianzas de aerolíneas

Mientras las aerolíneas estadounidenses American Airlines y US Airways avanzan en la integración de ambas compañías después de su fusión, han implementado la primera fase de un acuerdo de código compartido, aplicable  a vuelos desde el 23 de enero en adelante. Al principio, el código compartido solo cubrirá algunos vuelos de ambas compañías permitiendo a los viajeros hacer reservas a través de una u otra, viajar sin interrupciones en los vuelos de conexión y que su equipaje se transfiera en forma automática en itinerarios conectados. Entre los vuelos cubiertos por el código compartido inicial están los internacionales operados por ambas entre EE.UU. y Costa Rica, Alemania, Japón y algunas ciudades europeas. También incluye vuelos operados dentro de EE.UU. por cualquiera de ellas entre los hubs de American de Miami, Dallas/Fort Worth, Nueva York (JFK), Chicago y Los Ángeles y los hubs de US Airways en Charlotte (Carolina del Norte), Filadelfia (Pensilvania), Phoenix (Arizona) y Washington, D.C. Algunos otros vuelos locales forman parte también del código compartido, que ambas aerolíneas tienen previsto ampliar tan pronto como sea posible. Asimismo, las dos compañías han reubicado juntos sus mostradores de facturación y puertas de embarque en el aeropuerto neoyorquino JFK.

 

Delta Air Lines

Otras noticias de aerolíneas

Delta Air Lines añadió a su menú una línea de ítems saludables de Luvo en la cabina de clase económica de los vuelos entre el Aeropuerto Internacional JFK de Nueva York y las ciudades estadounidenses de Los Ángeles, San Francisco y Seattle, Washington. Las comidas son gratuitas para los pasajeros de la clase Economy Comfort, en tanto el resto de la clase económica puede comprarlas. Los sándwiches son preparados con carnes libres de hormonas y antibióticos o con quinoa y edamame, e incluyen guarniciones como uvas y galletas multicereales.

 

United Airlines ha introducido kits de cortesía de una edición especial, que vienen en latas coleccionables, en su cabina United BusinessFirst en vuelos internacionales prolongados que se originan en EE.UU.

 

American Eagle Airlines, subsidiaria de American Airlines y una de varias compañías que vuelan jets regionales para American con la marca American Eagle, cambiará su nombre a Envoy esta primavera boreal. Los aviones que la aerolínea utiliza para American Airlines, así como las otras nueve compañías regionales que suministran servicios a American y US Airways, seguirán volando con el nombre American Eagle, y los mostradores de facturación también continuarán usando la marca American Eagle.

American Airlines Boeing 737-800

 

Actualizaciones de programas de fidelidad

American Airlines y US Airways, las dos aerolíneas estadounidenses cuyas compañías matrices se han fusionado, están ofreciendo millas de bonificación a los miembros de los programas de pasajero frecuente en vuelos operados por una u otra entre el 13 de enero y el 2 de marzo. Se requiere registrarse para el programa, que otorga una bonificación de millaje de 50% a los miembros de AAdvantage que obtienen millas de American en vuelos operados por US Airways y US Airways Express, y a los miembros de Dividend Miles que ganan millas de US Air en vuelos operados por American y Envoy (antes American Eagle). Los miembros de uno u otro programa también pueden ahora rescatar millas para vuelos en la red de la otra aerolínea, y las millas obtenidas en los vuelos de una aerolínea cuentan para clasificarse en el estatus de elite de la otra. Además, los miembros del Admiral's Club de American o del US Airways Club tienen acceso recíproco a los clubes y los titulares de la tarjeta de crédito American AAdvantage City Executive pueden acceder a los US Airways Clubs.

 

Noticias de aeropuertos

La Oficina de Aduanas y Protección de Fronteras de EE.UU. acordó permitir al Aeropuerto Internacional de Miami pagarles a sus empleados horas extras fuera del presupuesto del aeropuerto. El condado y el aeropuerto esperan que las horas extras de trabajo ayuden a aliviar los tiempos de espera de hasta cinco horas para los viajeros que entran o pasan a través de Estados Unidos.

 

El Aeropuerto Internacional Pierre Elliott Trudeau de Montreal, Canadá, introdujo un nuevo sistema programado de reservas para los puntos de control de seguridad. Este servicio gratuito está disponible solo para ciertos vuelos internacionales (aunque no los vuelos a o a través de EE.UU.) y la mayoría de los vuelos locales canadienses.

 

El gobierno mexicano aprobó importantes expansiones de los aeropuertos internacionales de Cancún y Veracruz. El operador Grupo Aeroportuario del Sureste (ASUR) planea incrementar la capacidad de Cancún en cerca de 4 millones de pasajeros por año para 2015, y duplicar el tamaño del aeropuerto de Veracruz para 2018. El gobierno también aprobó proyectos de expansión y renovación en menor escala que realizará ASUR en los aeropuertos de Cozumel, Huatulco, Mérida, Minatitlán, Oaxaca y Villahermosa, con obras planificadas hasta 2028.

 

Torre de hotel Courtyard by Marriot y Residence Inn Central Park

Inauguraciones de hoteles

Marriott inauguró la torre del hotel de dos marcas Courtyard by Marriott y Residence Inn Central Park en la ciudad de Nueva York. Este es el hotel más alto de Estados Unidos, cuenta con Wi-Fi gratuito e incluye 557 metros cuadrados de espacio de reunión y un gimnasio. La sección del Courtyard incluye habitaciones diseñadas para viajeros de negocios con áreas separadas para trabajar y dormir, en tanto el Residence Inn tiene suites tipo estudio con kitchenettes (y la posibilidad de recibir comestibles), destinadas a viajeros que se alojan cinco o más noches.

 

Se inauguró el Westin Puntacana Resort & Club en la República Dominicana. Este hotel de 200 habitaciones cuenta con acceso directo a la playa y a las instalaciones del Puntacana Resort & Club, así como un centro de negocios abierto las 24 horas y 293 metros cuadrados  de espacio de reunión en dos salas.

 

Actualizaciones de programas de fidelidad a hoteles

Entre el 6 de enero y el 13 de abril, los miembros del Club Carlson pueden obtener suficientes puntos de bonificación para una estadía gratuita de una noche después de tres noches que califiquen en los hoteles participantes. Las marcas Carlson son Radisson Blu, Radisson, Park Plaza, Park Inn y Country Inns & Suites.

 

Guayaquil, Ecuador: YoTut; Delta Air Lines: Aero Icarus; American Airlines Boeing 737-800, cortesía American Airlines; Torre de hotel Courtyard by Marriott y Residence Inn Central Park, cortesía Marriott International

 
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