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Reciban un gran saludo, hasta el próximo número.
León Jorge Medina
President
Mexicom Logistics
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Cómo la logística ayuda a Whirlpool a mantener su competitividad
Hablamos sin cesar sobre el impacto de la "demanda de los consumidores" en las cadenas de suministro de los fabricantes. Pero, ¿realmente entendemos lo que significa este término?
Whirlpool, por su parte, es muy susceptible a las variaciones del mercado inmobiliario, el cual representa una gran parte de sus ventas. Mediante el control de las licencias de nuevas construcciones, la empresa puede aprender con meses de anticipación cuándo y dónde serán necesarios sus productos, dice Michelle VanderMeer, director de logística de América del Norte. También se puede planificar en coordinación con los socios de servicios quienes proporcionan la entrega del último tramo en las obras de construcción, así como también con los centros de distribución minoristas.
Entre el 50 y el 60 por ciento de las ventas de la compañía provienen a través de grandes minoristas, pero el mercado de la construcción sigue representando una gran parte del negocio. "Es una división muy saludable", dice VanderMeer.
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La Administración Federal de Seguridad de Autotransportes dijo que planea elevar el mínimo de 750.000 dólares en el seguro obligatorio para los autotransportistas interestatales debido a que la cantidad no es suficiente para cubrir el costo de algunos accidentes graves
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El empleo manufacturero se está cayendo en casi todas partes, incluso en China. El fenómeno es impulsado por la tecnología, y no hay razón para pensar que los países en desarrollo van a seguir un camino diferente a la riqueza de los EE.UU. hecho que implica mucho más empleos en el sector servicios.
Prácticamente todas las economías de todo el mundo tiene una participación baja o disminución de empleos en la manufactura. De acuerdo con datos de la OCDE, el Reino Unido y Australia han tenido una caída en la fabricación de alrededor de dos tercios desde 1971...
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Se solicitan 60, choferes en transporte de carga, en medio de una escasez de conductores a nivel nacional. Con sede central en Raleigh, Carolina del Norte, Longistics se encuentra a sólo unos meses después de 30 años como proveedor de servicios globales en logística. Pero tiene más para celebrar que eso: un rápido crecimiento en los negocios de la compañía está causando la contratación de 60 conductores de camiones.
Considerando la escasez crónica de conductores calificados, que no es una tarea fácil, hace más desafiante la naturaleza del negocio de logística que se especializa en el transporte de productos farmacéuticos de alta seguridad...
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El plan de Toyota para cerrar su sede en Torrance y enviar 3.000 puestos de trabajo a un suburbio de Dallas ha desencadenado la mira de quienes quieren estrechar lazos comerciales con el estado de Texas ganando terreno en las actuales regulaciones de California...
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L i g a s i n t e r e s a n t e s
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Les recordamos a nuestros clientes, proveedores y socios que estamos a sus ordenes en cualquier momento en nuestro departamento de operaciones.
Aldo Medina
Monday to Friday
from 9:30 to 18:30 pm
amedina@mexicomlogistics.com
Raul Almanza
Monday to Friday
from 8:00 to 17:00 pm
dispatch@mexicomlogistics.com
Javier Vergara
Monday to Friday
from 13:00 to 21:00 hours
Saturdays
from 9:00 to 14:00 hours.
dispatch@mexicomlogistics.com
Phone: (514) 667-0174
Será un placer atenderle!
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Por qué exportar agua cuando escasea
Hay varias zonas del planeta que lidian con la sequía, una de ellas es California, en Estados Unidos, estado que ha sufrido graves incendios en los últimos tiempos. Curiosamente, la región exporta grandes cantidades de agua a China. ¿Cómo se explica?
California está cada vez más seca y el agua está escaseando. Esto ha llevado a que el estado se pregunte si está usando adecuadamente la poca agua que le queda porque mientras algunas regiones, como el Valle Central, están bajo intensa presión, otras, tienen agua en abundancia e incluso la están "exportando" a China...
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¿Viajaría en un avión sin ventanas?
Aquellos que tienen fobia a volar probablemente nunca se subirían a un avión que no tuviera ventanas o quizá tendrían la reacción contraria, puesto que podrían abstraerse de la idea de estar en el aire. En cualquier caso, los creadores del jet sin ventanas defienden que el modelo es más aerodinámico por soportar menos peso...
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