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Gracias por su interés en el Proyecto 91 de La Comisión de Transporte del Condado de Riverside (RCTC, por sus siglas en inglés). Este boletín mensual ofrece noticias y actualizaciones sobre este proyecto, el cual está en etapa de construcción en Corona y Riverside. Para la más reciente información, por favor manténgase conectado a través de los enlaces de abajo y la línea de ayuda del proyecto.
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El Proyecto 91 Rinde Tributo a las Raíces Cítricas de Corona
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A comienzos del siglo viente, más de un cuarto de la población de Corona estaba asociada con la industria de los cítricos. El área estaba bien adecuada para el cultivo de limones y de otros cítricos, y florecían las empresas empacadoras. De acuerdo con la Sociedad de Preservación Histórica de Corona (Corona Historic Preservation Society), en la época de mayor producción en 1935, más de 2,400 acres de cultivos de limón fueron cosechados, llenando 1,138 vagones de tren para llevarlos a los mercados. Corona comenzó a ser conocida como "La Capital Mundial del Limón".
El Proyecto 91 destacará las raíces cítricas de Corona en estructuras a lo largo de los límites del proyecto. Fueron aprobados conceptos temáticos para el paisajismo y la estética en diciembre de 2013 por el Concejo de la Ciudad de Corona, implementando los comentarios del público. Estos temas fueron incorporados en un Plan Maestro del Proyecto de Paisajismo y Estética. Este plan incluye una obra de arte con un limón y una flor de cítrico que serán destacados en paredes y puentes. En las "entradas" a la ciudad, cerca del cruce elevado de Green River Road al oeste y del cruce elevado de Promenade Avenue al este, se instalarán cercados decorativos con columnas iluminadas, la obra de arte del limón y el nombre de la ciudad con letras iluminadas.
El paisajismo incluirá especies nativas y adoptadas que requieren un uso mínimo de agua. La selección de plantas incluye buganvillas, lantana, sicomoro californiano, arbusto coyote y otras. También se plantarán árboles tipo "skyline trees" en áreas seleccionadas. Se usará para su riego agua reciclada.
Las estructuras del proyecto ayudarán a impedir los grafitis mediante el uso de paredes con mucha textura y paredes cubiertas de manera natural con árboles y enredaderas.
Ver la última entrega de los "91 Segundos Sobre el 91" vídeo y sitio de internet para obtener más información acerca de los diseños elegidos y fotos de concepto. Una copia del plan maestro también se ha publicado en el sitio de internet.
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Reducción de Carriles de la Rampa de Entrada de Serfas Club Drive
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La rampa de entrada en dirección oeste de la 91 en Serfas Club Drive ha sido reducida a dos carriles de uso general desde el 31 de marzo. La eliminación del carril de viaje compartido de esta rampa de entrada es necesaria para que las cuadrillas puedan trabajar de manera segura en los hombros (áreas de reserva a los costados de la carretera) para prepararse para la ampliación de la calzada y las mejoras a la rampa.
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La seguridad de las cuadrillas de construcción, conductores y peatones es la mayor prioridad para el Proyecto 91. Por favor siga estos consejos cuando viaje por esta área:
- Tómese un tiempo de viaje adicional, especialmente en las horas pico de la mañana
- Obedezca los semáforos de la rampa y recuerde que sólo se permite el paso de un vehículo por cada luz verde
- Esté atento a la barreras de protección tipo K-rail y a los amortiguadores de choques en la rampa, y tenga cuidado con las condiciones cambiantes en esta área
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La Rampa de Salida en Dirección Oeste de Main Street Será Cerrada
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La segunda fase de la reducción de carriles conocida como "Main Street Squeeze" cerrará la rampa de salida en dirección oeste de Main Street desde mediados de mayo por 10 meses. El cierre es necesario para permitir a las cuadrillas de trabajo reconstruyan esta rampa de salida, construir pared de retención y ampliar la carretera 91. Se le indicará a los conductores que usen la rampa de salida de Lincoln Avenue desde la 91. Las rutas alternativas son Hidden Valley Parkway desde la 15 y McKinley Avenue desde la 91. Además, desde mediados de mayo y durante aproximadamente cuatro meses, no estarán disponibles 54 espacios de estacionamiento en Main Street Park y Ride Lot. Los conductores pueden estacionar en la estación de Metrolink adyacente.
En un futuro, se incluirá información acerca del cierre de la rampa de salida en dirección oeste de Main Street en Alertas de Construcción y otras notificaciones.
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Entérese: El Ancho de los Carriles de la 91 Será Reducido
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Desde comienzos de junio, el ancho de los carriles en dirección este y oeste de la 91 entre la 15 y la 71 será reducido, creando un mayor amontonamiento para los conductores de Corona. El carril de viaje compartido y los carriles #1, #2 y #3 serán reducidos a 10.5 pies de ancho; el #4 o "carril lento", mantendrá sus 12 pies de ancho. Adicionalmente, en secciones de una milla se eliminarán los hombros exteriores en varios tramos. Estas condiciones se mantendrán por 10 meses para dar espacio a las cuadrillas para que trabajen de manera segura y ampliar la carretera.
La Comisión de Transporte del Condado de Riverside adicionará una grúa a la Patrulla de Servicio en la Autopista (FSP, por sus siglas en inglés) para ayudar a los conductores varados y a despejar los accidentes más rápidamente. Se le recuerda a los conductores estar atentos a las condiciones cambiantes y utilizar siempre las direccionales al cambiar de carril. Como se indica arriba, habrá más presencia de CHP para hacer cumplir las leyes dentro de los límites del proyecto.
Se proveerá más información en futuras Alertas de Construcción y otras herramientas de comunicación. ¿No está registrado para recibir información acerca del proyecto? Por favor visite la página "Contact Us" en el sitio de internet, llame a la línea de asistencia, 877-770-9191, haga clic en "Me Gusta" ("Like") en Facebook o "Seguir" ("Follow") para seguirnos en Twitter.
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CHP Impone un Límite de Velocidad de 55 MPH Dentro de los Límites del Proyecto
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Conducir a más del límite de 55 millas por hora en una zona de construcción pone en peligro a conductores, pasajeros y miembros de las cuadrillas de construcción. La Patrulla de Carreteras de California ha reforzado la implementación del límite de velocidad de 55 MPH dentro de los límites del Proyecto 91 en un esfuerzo por reducir los choques y proteger a los conductores y a las cuadrillas de construcción.
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De acuerdo con la Administración Federal de Carreteras, los choques por la parte posterior son los más frecuentes en las zonas de trabajo. Por esta razón, es importante que esté atento a los límites de velocidad en zonas de construcción y, lo más importante, que obedezca el límite de velocidad. Por favor tenga en cuenta que las multas de tráfico cuestan el doble en zonas de construcción.
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En tanto que el tráfico pesado de Corona, conocido como el "Corona Crawl", muchas veces evita las altas velocidades durante las horas pico de la mañana y de la tarde, las velocidades se incrementan en la noche, que es cuando se desarrollan la mayoría de actividades de construcción y las reducciones de carriles en la 91 y en la Interestatal 15. Por favor recuerde estar alerta.
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Se Lanza con Éxito la Campaña de Recompensas con Recibos "91 Receipt Rewards"
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Miembros del equipo del Proyecto 91 están trabajando no sólo para mejorar la 91, sino que además están contribuyendo con la economía local mediante el auspicio a las empresas locales. Como parte del Programa de Apoyo para Empresas del Proyecto 91, miembros del equipo están participando en la campaña de recompensas con recibos "91 Receipt Rewards".
Lanzada a finales de febrero, esta campaña permite a los miembros del equipo someter recibos de compras hechas en Corona durante los meses previos. Al final de cada mes se elije a la suerte un recibo y un miembro del equipo recibe una tarjeta de regalo de $40 para un negocio local. Los recibos de compras de cada mes también están siendo computados para mostrar cuánto está contribuyendo el equipo del proyecto a la economía de Corona. Después de sólo un mes, los miembros del equipo acumularon más de $6,026.70 en gastos en empresas de Corona. El miembro del equipo que ganó eligió una tarjeta de regalo para Goodfellas Café, ubicado en el 1090 Pomona Road.
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Negocio Destacada: Johnny's Auto Body and Color Werx
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Johnny's Auto Body and Color Werx es un negocio de confianza para las necesidades de su carro en caso de choque o reparación. Su propietario, Johnny Hammond, tiene más de 30 años de experiencia y excelente reputación por la gran calidad en el cuidado de cada auto que entra a su taller. Ubicado en el corredor del Proyecto 91 en el 12500 Magnolia Avenue, Suites A y B, Johnny's Auto Body and Color Werx es el #1 en el listado Inland Empire Hotlist y es denominado el "Mejor Taller de Hojalatería y Pintura". Johnny's Auto trabaja con todas las compañías de seguro. Reciba un descuento de $250 del precio del deducible con un cupón "Shop 91. Shop Local". Conéctese con Johnny's Auto en Facebook o llame hoy mismo al (909) 663-2319 para programar una cita.
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*Negocios Destacados son sólo para fines informativos. El Proyecto 91, RCTC y los organismos asociados no están promocionando estas empresas.
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Negocio Destacada: Karen's Beauty Salon
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Durante los últimos ocho años Karen's Beauty Salon ha brindado a los residentes del área de Corona servicios de cabello y belleza de alta calidad a precios razonables, para hombres y mujeres. Ubicado en 210 W. Grand Boulevard, #103, en Corona, el personal profesional estilistas bilingüe son muy amable y le harán sentir como en casa.
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Actualmente, Karen's Beauty Salon está ofreciendo cortes de cabello para hombres y niños desde $7, y a mujeres desde $10. Se ofrece una gama completa de servicios de cabello incluyendo tinturado de cabello. Adicionalmente, los servicios de uñas comienzan en $15, en tanto que la depilación de cejas con hilo cuesta desde $5. Karen's Beauty Salon está abierto siete días a la semana para su conveniencia. Los horarios son de 10 a.m. a 7 p.m. de lunes a sábado, y de 10 a.m. a 6 p.m. los domingos. Para hacer una cita, por favor llame a Karen al (951) 545-8545. También puede seguirlos en su página de Facebook en www.facebook.com/karensline.
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* Negocios Destacados son sólo para fines informativos. El Proyecto 91, RCTC y los organismos asociados no están promocionando estas empresas.
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Resumen del
Proyecto 91 | |
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Liderado por la Comisión de Transporte del Condado de Riverside (RCTC, por sus siglas en inglés), el Proyecto 91 agregará carriles regulares, carriles rápidos con cuota, carriles auxiliares y una conexión directa al carril rápido desde la Interestatal 15 en dirección norte hasta la 91 en dirección oeste. También se harán mejoras a conexiones, rampas y calles a nivel del terreno en el corredor a lo largo de la 91.
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