BULLETIN DU CCSN                             AO�T 2015
Message de la pr�sidente
Permettez-moi de commencer en offrant mes sinc�res remerciements � Madame Jean 
Murray pour ses trois derni�res ann�es et demie comme pr�sidente du CCSN. En effet, le d�vouement de Jean au CCSN ainsi qu'� notre mission et � nos objectifs a �t� impressionnant et j'ai �t� ravi d'en �tre le t�moin et d'en apprendre. Jean conserve un poste � la direction du CCSN � titre d'ancienne pr�sidente et le CCSN l'a renomm�e copr�sidente du Conseil consultatif national sur la navigation de plaisance (CCNNP).

Quant au CCSN, nous pouvons nous f�liciter et b�tir sur la base des succ�s majeurs suivants: 
  • Le CCSN a mis en œuvre un grand nombre de projets de s�curit� nautique, d'�tudes de recherche ainsi que d'ateliers de formation sur l'immersion en eau froide, lesquels ont tous �t� couronn�s de succ�s. Par le fait m�me, le CCSN a aussi accumul� beaucoup de mat�riel �ducatif ainsi que des activit�s qui ont acquis une valeur de marque. De plus, le CCSN a r�unit des partenaires en s�curit� nautique par l'entremise des Prix canadiens de la s�curit� nautique (� CASBA �), du Symposium, des bulletins de nouvelles et d'autres activit�s de communication. Nous avons de la cr�dibilit� gr�ce � des ententes et partenariats internationaux et gr�ce � nos copr�sidences cl�s au sein de divers comit�s de s�curit� nautique au Canada.
  • Nous avons obtenu du financement pour notre plus grand projet de s�curit� nautique de tous, � savoir la Campagne canadienne de s�curit� nautique, et nous sommes en bonne voie de l'ex�cuter. Cette Campagne nous a permis d'�largir notre port�e, d'organiser de multiples �v�nements durant la saison de nautisme, de d�velopper de nouveaux partenariats, de lancer une nouvelle initiative au niveau local, de mener une importante nouvelle recherche et de rehausser grandement notre cr�dibilit� � titre de chef de file national unique en mati�re de s�curit� nautique. De loin, c'est le CCSN qui a re�u la plus grande part du financement du Programme de contributions pour la s�curit� nautique lorsque celui-ci a �t� �largi et TC a �valu� nos pratiques de gestion financi�re comme �tant solides. Cette ann�e, la derni�re ann�e du projet, il nous faut d�terminer comment b�tir sur un tel succ�s et mettre au point des propositions pour du financement dans les ann�es � venir.
  • Nous avons r�ussi � signer notre premi�re entente commerciale de promotion conjointe, laquelle g�n�re des revenus suppl�mentaires sur 3 ans, et nous avons obtenu des commandites accrues de partenaires significatifs. Il s'agit d'un grand pas en avant pour nous mettre � tirer profit de la valeur de la marque et des activit�s du CCSN. En effet, sur la base ce que nous avons � offrir, il y a un potentiel significatif pour des commandites suppl�mentaires.
  • Nous comptons des b�n�voles d�vou�s, comp�tents et connaisseurs qui sont membres de notre conseil d'administration et de nos comit�s mais, malgr� notre capacit� � avoir recrut� quatre nouveaux administrateurs, il nous en faut davantage.
  • En raison de la r�duction que fait Transports Canada du ressourcement et de l'empreinte du BSN � l'�chelle du pays, il y a un besoin - et une perspective d'avenir - pour que le CCSN joue un r�le accru de leadership, ce qui exigerait toutefois un financement suppl�mentaire significatif, et ce, sur une base soutenue.
Cela �tant dit, il est clair que nous avons des d�fis � relever. Nous sommes devenus une entreprise majeure, mais sans la base administrative r�mun�r�e solide et viable qui est requise pour soutenir l'�ventail et le volume de nos activit�s en cours. Le nombre d'organisations et de compagnies qui sont membres actifs du CCSN et qui si�gent � notre conseil d'administration ainsi qu'� nos comit�s est en d�clin, ce qui met en p�ril notre r�le comme � organisation d'organisations �. Le nombre d'individus membres est aussi en d�clin.
 
Nos actions prioritaires pour 2015-16 sont donc les suivantes :
  • Accro�tre les affaires, les commandites et d'autres revenus afin d'�tablir un financement constant et stable pour remplir la mission du CCSN et g�rer l'organisation.
  • Planifier et mener � terme les Prix canadiens de la s�curit� nautique (CASBA) et le Symposium annuels.
  • G�n�rer des revenus � compter des formations sur l'immersion en eau froide et de la vente de produits du CCSN.
  • Augmenter l'effectif de nos membres.
  • Recruter un nouvel appui b�n�vole.
  • Revitaliser les communications externes coordonn�es.
  • Mener � terme des projets de s�curit� nautique et d'�ducation tels que la Campagne canadienne de s�curit� nautique.
  • Promouvoir l'influence du CCSN aupr�s des parties prenantes et des partenaires.
  • Planifier et mener � terme les Prix de reconnaissance des b�n�voles du CCSN.
  • Passer en revue les besoins du conseil d'administration pour 2016 et les ann�es � venir, solliciter de l'int�r�t et mettre au point des nominations pour 2016.
  • Poursuivre la gestion continue de l'organisation.
Quant � notre avenir, le Conseil canadien de la s�curit� nautique vise � s'av�rer l'organisation principale de s�curit� nautique du Canada. Nous sommes une organisation d'organisations. Nous avons une approche ax�e sur la collaboration, apte � rapprocher un vaste �ventail de partenaires et de parties prenantes pour promouvoir la s�curit� nautique. Nous jouissons d'un solide soutien de l'industrie, du gouvernement et des membres individuels et nous travaillons �troitement avec des partenaires internationaux. Le CCSN profite d'une saine base de direction et d'administration et nous menons des activit�s efficaces de m�me que nous offrons des ressources pr�cieuses qui sauvent des vies sur l'eau.
 
Je remercie ceux et celles d'entre vous qui sont devenus membres administrateurs et cadres de l'organisation.
 
J'encourage, d'une part, tous ceux et celles d'entre vous qui ne sont pas encore membre � vous joindre � nous et, d'autre part, ceux et celles qui sont membres � appuyer activement nos diverses activit�s. Voici comment vous pouvez participer :
 
Assistez � notre Symposium annuel en vous inscrivant en ligne par l'entremise de notre site Web  www.csbc.ca. Apr�s le 19 ao�t, nous perdons notre bloc de tarifs r�duits � l'h�tel, alors r�servez d�s maintenant.
 
Soumettez une nomination pour nos Prix canadiens de la s�curit� nautique (CASBA) annuels. L'appel est d�j� lanc� pour les prix de cette ann�e, qui seront remis le 10 janvier 2016. � nouveau, allez �  www.csbc.ca.

John Gullick
Dernier appel : Joignez-vous � nous pour le Symposium du CCSN � Halifax du 20 au 22 septembre 2015

Il n'est pas trop tard pour s'inscrire au Symposium du CCSN qui aura lieu � l'h�tel Sheraton Four Points � Halifax en Nouvelle-�cosse. Quelle meilleure fa�on de prolonger votre saison de nautisme qu'en rencontrant vos semblables soucieux de s�curit� nautique et en discutant plaisance? Et en ayant la chance d'essayer des sports de pagaie? Cliquez ici pour les d�tails. Au plaisir de vous y voir!
Les Prix canadiens de la s�curit� nautique (� CASBA �)

Le gala 2015 des Prix canadiens de la s�curit� nautique (aussi connus par leur acronyme anglais � CASBA �) aura lieu le dimanche 10 janvier 2016 dans la salle de bal Civic du Centre Sheraton (123, rue Queen Ouest � Toronto). Venez vous joindre � nous ! Aidez-nous � f�ter ceux dont les efforts ont rehauss� la popularit� de la navigation de plaisance pour nous tous. C'est aussi une excellente occasion de r�seauter avec des plaisanciers et des professionnels ayant les m�mes vues.

L'�v�nement des CASBA consiste en une soir�e de gala et un souper qui sont organis�s en janvier de chaque ann�e pour reconna�tre les efforts du grand public, des b�n�voles, des professionnels, des agences et des organisations qui se sont distingu�s dans les domaines de la s�curit� nautique et de l'intendance environnementale. Ce qui rend les prix CASBA si sp�ciaux, c'est que ses laur�ats sont choisis en fonction des candidatures propos�es par vous, le grand public. Les gagnants sont choisis parmi de nombreuses cat�gories :
  • Sauvetage de l'ann�e, prix de Stearns
  • Meilleur b�n�vole qui se consacre � la s�curit� nautique
  • Sauvegarde de l'environnement
  • Professionnel nautique de l'ann�e
  • Publicit� qui montre le port d'un VFI
  • Industrie maritime
  • Meilleure initiative en s�curit� nautique, prix d'Ontario Power Generation
  • Meilleure contribution des m�dias � la s�curit� nautique
  • Prix sp�cial de reconnaissance.
Par cons�quent, pendant que vous vous trouvez sur l'eau cet �t�, gardez l'œil ouvert pour quelqu'un que vous aimeriez mettre en nomination pour un prix! Pr�voyez vous joindre � nous le 10 janvier � Toronto. Pour de plus amples renseignements, y compris sur la fa�on de devenir un commanditaire, cliquez ici.
Campagne canadienne de s�curit� nautique

Le CCSN appr�cie le soutien financier de Transports Canada et l'appui de Pattison Ext�rieur ainsi que de nombreux autres partenaires qui rendent cette campagne possible.

Carnet de bord
Boat Notes















Les r�actions obtenues au sujet du d�pliant Carnet de bord (et sa version anglaise Boat Notes) se r�v�lent extr�mement positives. Ces d�pliants repr�sentent un outil pratique de r�f�rence qui couvre les renseignements cl�s sur la r�glementation et la s�curit� qu'il vous faut conna�tre lorsque vous vous aventurez sur l'eau. Au total, 50 000 versions anglaises et 10 000 versions fran�aises ont �t� imprim�es � ce jour pour distribution. Les organisations r�ceptionnaires se sont aussi fait offrir des versions �lectroniques auxquelles elles peuvent ajouter leur propre logo pour impression et distribution locales, ce qui permet de diffuser d'autant plus loin ces informations cl�s sur la s�curit�. La Police provinciale de l'Ontario, par exemple, a imprim� un total de 28 000 exemplaires pour sa propre distribution � travers l'Ontario.
Campagne 2015 de panneaux-r�clames


















L'utilisation des affiches et des panneaux-r�clames mis au point en 2014 sur le th�me de la navigation avec facult�s affaiblies s'est poursuivie en 2015. Ainsi, les services de police les ont adopt�es avec enthousiasme tandis que Pattison Ext�rieur en a plac�s en des lieux strat�giques au niveau de la rue et � des centres commerciaux � l'�chelle du Canada.

En sus des placements de Pattison Ext�rieur, le faire-savoir aupr�s de la r�gie des alcools de chaque province et territoire du Canada s'est poursuivi, et ce, avec encore plus d'int�r�t que l'an dernier. Ainsi, les si�ges sociaux des r�gies provinciales des alcools du Canada ont �t� approch�s pour que chacune de leurs succursales aient ces affiches sur place, en versions tant �lectronique que physique, tout au fil de la saison de nautisme. Jusqu'ici, les affiches ont �t� post�es au Yukon, en Alberta, au Manitoba, au Nouveau-Brunswick, en Nouvelle-�cosse et � l'�le-du-Prince-�douard. Dans certains cas, des logos propres � certaines r�gies provinciales/territoriales ont �t� inclus. Aussi, en raison du fait que le Yukon n'a pas de service � 911 �, l'affiche a �t� modifi�e pour interpeller ses r�sidents. Ainsi, l'�nonc� � Appelez le 911 � a �t� remplac� par � Appelez la GRC �, puis l'affiche a �t� exp�di�e � la r�gie des alcools du Yukon, en fran�ais comme en anglais.
Semaine nord-am�ricaine de la s�curit� nautique

Vieux-Port de Montreal
Des coups d'envoi m�diatiques ont eu lieu � Vancouver, Winnipeg, Toronto, Montr�al et Halifax. � Montr�al, ce sont le Conseil qu�b�cois du nautisme et l'Association Maritime du Qu�bec qui ont g�r� l'�v�nement. � tous ces �v�nements sauf un, il y a eu lecture de proclamations provinciales ou municipales qui d�signaient officiellement la p�riode du 16 au 22 mai � Semaine de la s�curit� nautique � dans leurs collectivit�s. Tous les �v�nements ont bien �t� appuy�s par la pr�sence d'autres parties prenantes en mati�re de s�curit� nautique.

� Toronto, le clou de l'�v�nement, qui se tenait au quai de la Reine, s'est av�r� le D�fi de navigation avec facult�s affaiblies, o� un conducteur, une fois mont� � bord d'une petite embarcation gonflable � coque rigide dot�e d'un moteur de 5 HP, devait tenter de naviguer un parcours d'obstacles sur l'eau en portant des lunettes qui reproduisent des facult�s affaiblies.

Conductrice aux facultes artificiellement affaiblies, avec un agent de securite
Pour la campagne du port de gilets de sauvetage Ready, Set, Wear It (� vos marques, Pr�ts, Portez!), un total de 15 �v�nements a eu lieu � l'�chelle du Canada, ce qui a contribu� � �tablir un nouveau record du monde en pouvant se targuer de 10 917 participants. Parmi eux, 8 990 portaient un gilet de sauvetage � mat�riau insubmersible, 1 927 en portaient un gonflable tandis que 65 gilets de sauvetage �taient port�s par des animaux de compagnie!
Recherche li�e � la Semaine de la s�curit� nautique
 
Fin mai/d�but juin 2015, soit apr�s la Semaine de la s�curit� nautique (SSN), un sondage quantitatif en ligne a �t� men�, semblable � celui des ann�es pr�c�dentes, pour mesurer et suivre :
  • La prise de conscience des messages de s�curit� nautique qui sont communiqu�s par la campagne annuelle de communication de la Semaine de la s�curit� nautique et
  • Les attitudes et les comportements des plaisanciers canadiens en mati�re de s�curit� nautique.
Il y a eu des augmentations consid�rables de la prise de conscience, incluant :
  • Une augmentation significative de la prise de conscience d'ensemble des plaisanciers des messages de s�curit� nautique de la SSN en 2015 - jusqu'� un sommet sans pr�c�dent de 69 % de plaisanciers ayant conscience de 1 ou plus des messages de la campagne. Cela repr�sente une nette hausse en comparaison aux 53-54 % de chacune des 3 ann�es pr�c�dentes.
  • Une augmentation significative jusqu'� un sommet sans pr�c�dent de 25 % de plaisanciers � tr�s conscients � des messages de la campagne de la SSN en 2015 (conscients de 5 messages ou plus parmi les 9) - en hausse en comparaison au 20 % de 2014, ce qui �tait alors un tournant � la hausse en comparaison aux 14 % � 16 % au fil des 5 ann�es pr�c�dentes.
  • La plus grande prise de conscience du message et de grandes augmentations de prise de conscience en 2015 pour les messages prioritaires de la campagne de la SSN :
    • La moiti� (48 %) des plaisanciers �taient conscients de � Ne pas consommer de boissons alcoolis�es lorsqu'on conduit une embarcation �, en hausse en comparaison au 36 % de 2014 et
    • 42 % �taient conscients de � Porter votre gilet de sauvetage; il ne suffit pas de l'avoir � bord �, en hausse en comparaison au 34 % de 2014.
Accrocs aux gilets de sauvetage

La campagne Accrocs aux gilets de sauvetage s'est d�roul� du 4 au 12 juillet, en parall�le avec la Semaine nationale de la p�che au Canada et en collaboration avec des f�d�ration provinciales et territoriales de chasse et de p�che ainsi qu'avec des associations provinciales d'agents de conservation. Deux messages radio d'int�r�t public de 15 et de 30 secondes, en anglais et en fran�ais, ont �t� enregistr�s par des personnalit�s renomm�es de la t�l�vision, soit messieurs Bob Izumi et Paul Shibata respectivement, pour faire la promotion aupr�s des adeptes de p�che du port du gilet de sauvetage pour la saison 2015. Deux nouvelles vid�os de 60 secondes ont aussi �t� r�alis�es avec messieurs Bob Izumi (en anglais) et Paul Shibata (en fran�ais). Ces vid�os on �t� mises � la disposition d'organisations partenaires pour affichage sur leurs sites Web et comme liens par l'entremise de leurs pages Facebook. De plus, le message imprim� d'int�r�t public Accrocs aux gilets de sauvetage a �t� inclus dans les guides de p�che provinciaux de 2015.

Op�ration Alcool Z�ro

L'�v�nement a eu lieu au cours de la longue fin de semaine de cong� civique en ao�t 2015. Les r�sultats de l'�tude de recherche du CCSN en 2014 (Motiver le changement de comportement des plaisanciers canadiens en mati�re de s�curit�) ont servi � mettre au point de nouveaux messages efficaces :
  • Un nouveau message imprim� d'int�r�t public a �t� con�u qui met sur le m�me pied la conduite avec facult�s affaiblies d'un bateau et celle d'une voiture. Il met l'accent sur le fait que, aux yeux de la loi, les deux se valent et s'av�rent criminelles
  • Deux nouveaux messages t�l�vis�s d'int�r�t public ont �t� cr��s qui mettent aussi l'accent sur le fait que la conduite avec facult�s affaiblies d'un bateau est criminelle. Ces messages d'int�r�t public sont produits en partenariat avec Saatchi and Saatchi et PlaySafe Productions.
�tirer la saison

L'essentiel de cette campagne-ci s'adresse � ceux et celles qui s'aventurent sur l'eau le plus souvent en fin d'automne, soit les adeptes de p�che et de pagaie. Gardez l'œil ouvert pour les messages de cette campagne pendant la longue fin de semaine de la f�te du Travail 2015!
Benjamin fait fureur!
 
Notre nouveau pr�sident du CCSN s'est adjoint un complice qui est devenu un repr�sentant et d�fenseur de la s�curit� nautique et du port de gilets de sauvetage. Qui e�t cru que le pr�sident avait toujours un nounours?
 
Ainsi, le nounours Benjamin s'est r�cemment pr�sent� � divers �v�nements en Ontario, soit au d�fil� de la f�te du Canada de la ville de Peterborough, au Salon annuel du bateau de la Antique et Classic Boat Society de Toronto, � Gravenhurst, de m�me qu'� l'exposition annuelle RPM � Havelock. Il porte fi�rement son gilet de sauvetage et il est devenu un favori des enfants de tous les �ges qu'on entend r�guli�rement dire : � Regardez, il y a un nounours qui conduit le bateau et il porte son gilet de sauvetage tout comme moi! � ou encore � J'esp�re qu'il a son permis, celui-l�! �.
 
Cela renforce la n�cessit� pour nous tous de porter nos gilets de sauvetage lorsque nous faisons du nautisme et d'obtenir la formation nautique appropri�e.
 
F�licitations, Benjamin!
Le saviez-vous? Des am�liorations � la gouvernance du CCSN

Lorsque des commanditaires et des membres contribuent financi�rement � une organisation, ils veulent s'assurer que leur argent est utilis� sagement et que des pratiques d'affaires responsables sont en place. � titre d'organisme de bienfaisance enregistr�, le CCSN doit r�pondre aux exigences de la loi pour entre autres des statuts constitutifs approuv�s, la nomination du conseil d'administration et des dirigeants, des r�glements approuv�s, la tenue d'une assembl�e g�n�rale annuelle, les d�p�ts r�glementaires annuels ainsi que des �tats financiers approuv�s et v�rifi�s. Les r�glements du CCSN ont donc �t� actualis�s en 2014 pour r�pondre aux exigences de la nouvelle Loi canadienne sur les organisations � but non lucratif. Vous trouverez les pr�cisions (en anglais) au sujet du conseil d'administration, des r�glements et des �tats financiers sur le site Web du CCSN, � www.csbc.ca.

Par surcro�t, le conseil d'administration du CCSN avait d�cid� en 2012 qu'il �tait temps de passer en revue les politiques et les processus op�rationnels de l'organisation afin d'assurer qu'ils sont efficaces, qu'ils offrent un niveau ad�quat de transparence et d'obligation de rendre compte de m�me qu'ils supportent le champ �largi des activit�s d'affaires du CCSN. Le conseil d'administration a donc nomm� un Comit� externe de r�vision des processus op�rationnels, compos� de trois cadres dirigeants ayant une vaste exp�rience d'affaires du secteur priv�, lesquels ont chacun consenti � travailler b�n�volement.

Voici un extrait du rapport de ce Comit� :

� Tout au fil de nos contacts, discussions et entrevues avec les membres du conseil d'administration du CCSN et avec les parties prenantes principales, le degr� d'engagement et de d�vouement de chacun et chacune nous a invariablement fait une forte impression. En effet, nous constations constamment leur enthousiasme et leur d�termination � entretenir le succ�s qu'a le CCSN � montrer le chemin en mati�re de s�curit� et d'�ducation ainsi que de diffusion de messages en nautisme r�cr�atif.

Nous avons �t� impressionn�s par la port�e des programmes actuels, des messages sur la s�curit� nautique et du faire-savoir g�n�ral du CCSN. Le fait que tout ait �t� accompli strictement par des b�n�voles montre tout � fait la capacit� qu'a le CCSN � organiser ses membres et � les concentrer sur ses objectifs. Cela en dit long aussi sur le d�vouement des b�n�voles du Conseil. D'apr�s notre exp�rience, aucune autre organisation n'a �volu� avec succ�s � un tel stade d'op�rations, de budget et de programmes sans l'appui de personnel � temps plein.

Ainsi, le CCSN a mis en place les processus principaux de gouvernance et d'op�rations. Un Plan strat�gique a �t� cr��, les politiques principales sont document�es et une structure est en place, par l'entremise des pr�sidences de comit�s, pour assigner la responsabilit� de chacune des initiatives principales du Conseil.�

Puis, le rapport fait des recommandations pr�cises pour aligner les politiques et proc�dures sur les meilleures pratiques actuelles dans les domaines suivants : la taille du conseil d'administration, les titres de propri�t� intellectuelle, la documentation juridique des accords de gestion pour la r�alisation des projets de s�curit� nautique, l'am�lioration de l'acheminement de l'information au conseil d'administration, le soutien administratif, les ententes bancaires et le recrutement de nouveaux b�n�voles pour des postes cl�s.

Le conseil d'administration du CCSN et la direction ont tenu des discussions approfondies sur l'ensemble de ces recommandations et ont pris les mesures appropri�es pour s'occuper de chacune d'entre elles.
Bateau d'�poque PAS � vendre!
Par Michael Vollmer, vice-pr�sident du CCSN

Le Chippewa a �t� construit par William Fontaine � Sandusky (Ohio, �-U) pour servir de bateau de travail dans les �les Bass du lac �ri�. Il a �t� lanc� en 1936 et il fait 36 pi de longueur. Vers la fin des ann�es 70, Bob Kerr, le pr�sident d'IMAX, l'a vu se faisant installer une nouvelle �trave et il est tomb� amoureux de ses lignes au point d'en faire l'acquisition. Mes services ont �t� retenus pour concevoir un nouveau tout � l'exception de la coque. Celle-ci a toutefois �t� enduite d'�poxy apr�s calfatage des joints et mise en place de lattes d'�tanch�it�. L'ensemble des int�rieurs et des superstructures ant�rieurs avait �t� retir�. Il en r�sulta une vedette de gentilhomme �douardien, l'ext�rieur ayant �t� rev�tu de cerisier noir � rainure et languette tandis que l'int�rieur a �t� lambriss� en cerisier noir. Avec ses quelque 10 000 m2 de vernis, on se penserait � bord de l'Orient-Express! Oui, je sais bien, c'est un bateau en bois et je devrais faire preuve d'un peu plus de bon sens!

Le Chippewa a ainsi �t� relanc� en 1986 et Bob l'a fait croiser un peu partout jusqu'au tournant du si�cle. Ces jours-ci, le Chippewa mouille � Parry Sound (Ontario) et adore partir naviguer d'�le en �le!
En bref
 
Le 24 juillet, les ministres de la D�fense nationale, de Transports Canada et de S�curit� publique Canada ont annonc� un certain nombre d'investissements qui favoriseront l'am�lioration des activit�s de recherche et de sauvetage au Canada. Le communiqu� se trouve � l'adresse suivante :http://www.nouvelles.gc.ca. Les responsabilit�s et fonctions du Secr�tariat national Recherche et sauvetage (SNRS) seront transf�r�es au Secteur de la gestion des urgences et des programmes de S�curit� publique Canada. Le SNRS continuera � porter une attention particuli�re � la gestion du Programme national de recherche et de sauvetage, incluant la gestion du Fonds des nouvelles initiatives de recherche et de sauvetage.
 
Mario Pelletier a �t� nomm� au poste de sous-commissaire des Op�rations, Garde c�ti�re canadienne, le 1er juin 2015. Il est titulaire d'un baccalaur�at en Sciences nautiques de l'Universit� du Cap-Breton apr�s avoir obtenu un dipl�me du Coll�ge de la Garde c�ti�re canadienne avec un certificat de m�canicien de marine. Mario a d�but� sa carri�re professionnelle avec la Garde c�ti�re en 1989. Sa plus r�cente affectation �tait comme commissaire adjoint, r�gion du Centre et de l'Arctique.

Sara Anghel, directrice g�n�rale et vice-pr�sidente des relation gouvernementales pour la National Marine Manufacturers Association, a �t� �lue au comit� ex�cutif du Conseil international des associations des industries nautiques en juin.
                                 

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