Conseil canadien de la s�curit� nautique

Le pi�ge de la facilit� des m�dias sociaux - les conseils du collaborateur sp�cial Randall Craig

Randall Craig est l'auteur de sept livres, dont Everything Guide to Starting an Online Business, r�cemment publi�. Voyez-le au Symposium du CCSN en septembre, quand il donnera une conf�rence sur la strat�gie des m�dias sociaux et la gestion des risques. Pour plus d'information, allez � www.RandallCraig.com. Voici ce que M. Craig veut communiquer aux lecteurs du bulletin de nouvelles.

Procurez-vous une page Facebook! Tweetez pour augmenter le nombre d'adeptes! Passez du temps sur YouTube! LinkedIn! Pinterest! Consacrez-y deux � trois heures par jour et la magie se produira!

Oui, la magie se produira : votre travail ne se fera pas et vous devrez rendre compte de votre productivit� tr�s r�duite.

C'est de nouveau la p�riode des mises en candidature pour les CASBA!

Elle se termine le 4 novembre 2013.              

La remise des Prix canadiens de la s�curit� nautique (CASBA) aura lieu le 12 janvier 2014 � Toronto. Cela semble loin, mais c'est maintenant le temps de proposer des gens formidables qui font de grandes choses pour la navigation de plaisance. Dans l'ann�e, il n'y a pas de meilleurs moments que la saison de navigation pour penser aux gens de votre milieu ou votre r�gion dont la contribution � la s�curit� nautique et la g�rance environnementale se d�marquent. C'est � cause de gens comme eux que le reste d'entre nous pouvons nous targuer d'une vie remplie de saisons de navigation m�morables et que nos enfants pourront un jour �tre en mesure de faire de m�me. 

Les prix CASBA couvrent un certain nombre de cat�gories, notamment :

� Sauvetage de l'ann�e �

� Professionnel nautique de l'ann�e �

� Meilleur b�n�vole qui se consacre � la s�curit� nautique �

� Meilleure initiative en s�curit� nautique, prix d'Ontario Power Generation �

� Sauvegarde de l'environnement �

� Industrie maritime �

� Publicit� qui montre le port d'un VFI �

� Meilleure contribution des m�dias � la s�curit� nautique �

Nouvelles du v�rificateur g�n�ral du Canada et du Bureau de la s�curit� des transports

Les activit�s de recherche et de sauvetage f�d�rales (SAR) sont sur le radar du v�rificateur g�n�ral du Canada. En d�posant son Rapport du printemps 2013 au Parlement le 30 avril, le v�rificateur g�n�ral a fait les observations suivantes sur les activit�s SAR (voir le chapitre 7):

• Le cadre du SAR manque.  

• On n'utilise pas les r�sultats des projets de pr�vention pour am�liorer le programme de contribution du gouvernement f�d�ral au SAR.
• Les balises de d�tresse r�duisent le temps de recherche, mais elles ne sont pas exig�es sur tous les avions et les bateaux.

Pour plus de d�tails sur cet important rapport, allez � 

Dans un autre secteur, la s�curit� des bateaux de p�che demeure sur la liste de surveillance du Bureau de la s�curit� des transports (BST). En juin, le BST a publi� son rapport annuel 2012-2013. Cette ann�e, le rapport met en valeur la baisse des taux d'accidents, quelques am�liorations notables et un message fort qu'il reste encore beaucoup � faire pour mieux r�pondre aux questions pour lesquelles les avantages de s�curit� des Canadiens sont clairs. La s�curit� des navires de p�che reste sur la liste de surveillance du BST.

Pour plus d'information, allez � 

La National Marine Manufacturers Association (NMMA) Canada prend de l'�lan � la deuxi�me journ�e annuelle de navigation de plaisance sur la colline parlementaire et communique son �tude canadienne sur l'impact �conomique 

Le 1er mai 2013, les membres de NMMA Canada de tous les secteurs de l'industrie canadienne du nautisme se sont r�unis sur la colline parlementaire dans la capitale nationale pour d�fendre les int�r�ts des 4 400 entreprises nautiques canadiennes. Les participants ont rencontr� des d�put�s, des ministres, de hauts fonctionnaires des minist�res et des cadres sup�rieurs du minist�re de Transports Canada. La deuxi�me journ�e annuelle sur la colline a �t� un succ�s, puisque plus de 25 leaders de l'industrie se sont r�unis avec les parlementaires pour aborder les questions cl�s, comme l'acc�s � l'eau, les barri�res commerciales et les r�glements.

L'�v�nement a �t� l'occasion de communiquer les r�sultats d'une nouvelle �tude de NMMA Canada sur l'impact �conomique aux personnes de la colline parlementaire; elle s'est av�r�e �tre un �l�ment essentiel des donn�es sur l'effort de sensibilisation qui a aid� l'industrie � construire une compr�hension pr�cise des plaisanciers canadiens et l'impact �conomique positif du nautisme, partout au pays. Avec une r�ception en plein air sous une tente par une journ�e chaude et ensoleill�e - quelle meilleure fa�on de cl�turer l'�v�nement et rappeler � tous que le coup d'envoi de la saison canadienne de navigation �tait proche. Les motomarines sur place dans la cour ont cr�� un impact visuel sur la Colline parlementaire.

Sara Anghel, directrice g�n�rale et vice-pr�sidente des relations gouvernementales de NMMA Canada, a remerci� le Conseil d'administration de NMMA Canada et les membres des associations r�gionales du commerce maritime d'avoir assist� � l'�v�nement. Elle a exprim� des remerciements particuliers aux h�tes conjoints : les d�put�s David Tilson, Barry Devolin et Mike Wallace pour leur soutien � l'industrie de la navigation de plaisance. 

Le Symposium annuel du CCSN est imminent!

Bienvenue � Whistler

Le Conseil canadien de la s�curit� nautique (CCSN) invite les adeptes de s�curit� nautique du monde entier � participer � leur Symposium 2013 � Whistler, en Colombie-Britannique. D�veloppant le th�me de � L'entreprise de la s�curit� nautique �, le symposium aura lieu du lundi 23 au mercredi 25 septembre 2013 au bel Hilton Whistler Resort and Spa, nich� dans le village de Whistler. Les d�l�gu�s repr�sentent les responsables des politiques gouvernementales, les organismes sans but lucratif, les organismes d'application de la loi maritime et les fabricants nautiques; ce sont des premiers intervenants, des instructeurs en s�curit� nautique et des fournisseurs de cours, des exploitants de marinas, des b�n�voles, et plus encore.

Les points saillants du Symposium de cette ann�e qui sont construits sur le th�me de � L'entreprise de la s�curit� nautique � comprennent : 

• �quilibrer les r�sultats financiers avec la s�curit� nautique.
• Les perspectives de s�curit� nautique de Transports Canada, de la Garde c�ti�re canadienne et du National Safe Boating Council des �tats-Unis.
• Pr�server nos cours d'eau pour les futurs plaisanciers.
• Les intervenants d'urgence sur l'eau et ailleurs.

Il y a aussi au programme de cette ann�e un atelier interactif donn� par l'expert en m�dias sociaux Randall Craig : � Les m�dias sociaux, sans perdre votre temps ou votre identit� �.

C'est la mode de parler de LinkedIn, Facebook et de plus de 500 autres r�seaux sociaux qui existent. En fait, la plupart des organisations - et de nombreuses personnes - ont d�j� un profil sur au moins un de ces m�dias. Mais d'un point de vue commercial, comment pouvez-vous utiliser ces outils sans perdre votre temps? Comment pouvez-vous �viter la � face obscure � et vous prot�ger contre le vol d'identit�, le vol de votre marque et d'autres menaces? Et comment le monde nautique peut-il cr�er un vocabulaire commun de sorte que l'impact collectif soit encore plus fort? Randall Craig donne des conseils pratiques et perspicaces qui sont fond�s sur les recherches qui ont men� � son livre Social Media for Business et � la s�rie Online PR and Social Media.

Cliquez ici pour voir un aper�u de la session de M. Craig sur YouTube

Le symposium de Whistler fait suite au Symposium 2012 hautement cot� qui s'est tenu � Gravenhurst...

Pour en savoir plus ... 

Conseil consultatif maritime canadien (CCMC) de Transports Canada - R�union du printemps 2013

La r�union du printemps du CCMC a eu lieu � Ottawa du 23 au 25 avril et des progr�s ont �t� signal�s dans plusieurs questions � l'ordre du jour du Comit� permanent sur la navigation de plaisance.

Le premier et principal point � l'ordre du jour �tait les v�tements de flottaison individuels (VFI) et un rapport sur l'adoption �ventuelle de nouvelles normes nord-am�ricaines bas�es sur la norme ISO 12402-5. Des questions ont �t� soulev�es quant � la possibilit� d'adopter des aides � la flottabilit� de 50-Newton en tant que nouvelle norme de flottaison au Canada (actuellement, les VFI fournissent 70 Newtons de flottabilit�, mais le r�sultat est qu'ils sont plus volumineux). Une discussion s'ensuivit sur la flottabilit� limit�e des VFI de 50 Newton, la n�cessit� que le porteur soit un bon nageur et que leur utilisation approuv�e doive �tre limit�e � pas plus de deux miles marins du rivage. On a �galement discut� des VFI gonflables pour les enfants; la Garde c�ti�re am�ricaine (USCG) permet d�j� leur utilisation par les enfants de plus de 12 ans s'ils se gonflent automatiquement et ne n�cessitent pas d'en enfiler un second (ce qui veut dire, aucun type poche ou ceinture).

Le CCSN lance une campagne triennale sur la s�curit� nautique financ�e par Transports Canada

Le CCSN est heureux de s'�tre vu confier la conception et la mise en place d'un projet qui s'�tendra sur trois ans et qui comprendra une Campagne canadienne sur la s�curit� nautique, un Soutien aux initiatives locales en s�curit� nautique et un Programme de recherche et d'analyse. Dans le cadre du Programme de contribution pour la s�curit� nautique (PCSN), Transports Canada a r�cemment attribu� au CCSN une somme de 909 400 $ r�partie sur trois ans, destin�e � la mise en place de programmes de s�curit� nautique multiples visant � rehausser les initiatives de sensibilisation et d'�ducation des plaisanciers et du public. Le Programme vise aussi � augmenter le nombre de plaisanciers qui appliquent les r�gles de s�curit� nautique et � faciliter l'acc�s aux donn�es sur les incidents nautiques, les attitudes et comportements en mati�re de s�curit� des plaisanciers.

Par le biais de la Campagne canadienne sur la s�curit� nautique, le CCSN va : 

• Rejoindre le plus grand nombre possible de plaisanciers au pays du printemps � l'automne par le biais d'une campagne �tablie sur des �v�nements m�diatis�s reposant sur quatre activit�s saisonni�res sp�cifiques dont la Semaine nautique de s�curit�ainsi qu'avec d'autres �v�nements r�alis�s avec des partenaires. 

• �tablir une pr�sence continue aupr�s des plaisanciers et du public canadien en regard � la s�curit� nautique par l'entremise d'une campagne nationale d'affichage de trois ans dans les centres commerciaux 

• Offrir des outils am�lior�s, y compris un nouveau Guide du plaisancier,  incitant les plaisanciers � suivre les r�gles de s�curit� et � adopter des habitudes s�curitaires en bateau   
• Engager les communaut�s locales et le public plaisancier � la grandeur du Canada par l'entremise d'une strat�gie reposant sur la t�l�vision communautaire

Par le biais de son Soutien aux initiatives locales en s�curit� nautique, le CCSN va :

* Cr�er des possibilit�s d'investissements aupr�s d'organismes locaux en r�ponse � des besoins locaux. � compter de 2015, le CCSN travaillera avec des intervenants locaux et, � l'aide de petites contributions financi�res judicieusement g�r�es, agira en tant que catalyseur pour soutenir les projets visant la s�curit� nautique existants ou pour aider � en cr�er des nouveaux en r�ponse � des besoins locaux. Le mat�riel d�velopp� et les exp�riences acquises durant cette d�marche seront partag�s pour aider et encourager des initiatives semblables � l'�chelle nationale.

Par le biais de son programme de recherches et d'analyse, le CCSN va :

• Hausser le degr� de connaissance des habitudes et des comportements des   plaisanciers canadiens et en partager les r�sultats avec les intervenants du milieu. Ce programme d�butera en 2014 et les r�sultats seront disponibles en 2015.

Notre d�marche reposera d'abord sur les partenariats et les collaborations.Le CCSN collaborera avec de nombreux partenaires afin de rejoindre le plus grand nombre... 

Pour en savoir plus ...

Le port obligatoire de gilet de sauvetage en Nouvelle-Galles-du-Sud sauve des vies

Le Bureau de la s�curit� nautique, des affaires et du transport maritimes de New South Wales, en Australie, a r�cemment publi� une �tude sur les incidents nautiques pour la p�riode de 10 ans, de 2002-03 � 2011-12.

Certains r�sultats cl�s  

• Depuis l'introduction en octobre 2003 du port obligatoire d'un gilet de sauvetage lors de la travers�e de barres oc�aniques, le nombre annuel d'incidents mortels li�s � la travers�e de barres a chut� de plus de 55 %.
• Bien qu'au cours de la p�riode de l'�tude, 64,7 % des d�c�s r�sultant d'incidents d'embarcations de plaisance aient �t� attribu�s � la noyade, seulement 6,8 % des victimes de noyade portaient un gilet de sauvetage au moment de l'incident.
• Les taux d'accident mortel pour les embarcations de plaisance ont diminu� d'environ 44 % au cours des 20 ann�es, depuis 1992-1993.
• Au cours des 10 derni�res ann�es, les types les plus communs d'incidents mortels d'embarcations de plaisance sont le chavirage du bateau (33,6 %) et les personnes tomb�es � l'eau (25,2 %). Les causes les plus communes de ces incidents �taient des conditions m�t�orologiques d�favorables (14,3 %), un manque de jugement (9,2 %), la vitesse excessive (9,2 %) et les eaux dangereuses (9,2 %).
• Les bateaux de moins de six m�tres ont repr�sent� 70,8 % des accidents mortels, mais seulement environ 22 % de l'utilisation estim�e des bateaux.
• Deux groupes d'�ge ont �t� clairement surrepr�sent�s en mati�re de d�c�s � bord d'embarcations de plaisance - les moins de 20 ans et ceux de plus de 70 ans. En outre, les hommes ont �t� fortement surrepr�sent�s.

L'�tude conclut que, malgr� les divers facteurs de risque impliqu�s dans des incidents nautiques, les gilets de sauvetage restent l'un des outils les plus simples et efficaces pour r�duire les d�c�s en navigation de plaisance.

Pour plus de d�tails, allez �