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Feliz Año Nuevo desde el MPO!
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Financia proyectos de FDOT countywide
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 Cuando el proyecto de FDOT salió del programa de trabajo tentativo, que figuran entre las más importantes del distrito fue la financiación de proyectos de transportación para muchas de las más altas prioridades del MPO. Los proyectos financiados abarcan todo el condado con proyectos en Tampa, Temple Terrace y Plant City, y Hillsborough no constituidas en sociedad. También cayó muy bien en las categorías del MPO desarrollado en previsión de los requisitos federales para medidas de desempeño para el seguimiento del progreso. Aquí están los proyectos muy necesarios, podemos mirar hacia adelante:
Preservar el sistema. Financiación en el año fiscal 2022 para la sustitución y puente Maydell HART de bus del programa de sustitución.
La reducción de accidentes. Paseo de bicicleta de financiación proyectos sobre Floribraska Ave, Cass St, Morris Bridge Rd, y alrededor de ocho escuelas primarias.
Administrar la congestión para los conductores y transportistas. Los fondos para mejoras en el intercambio de la I-75 en el Big Bend Rd y Gibsonton Dr, en el Westshore y Gandy Blvds, 3 ubicaciones en Plant City, y la extensión de Apollo Beach Blvd.
Proporcionar alternativas verdaderas cuando no conduzca. Los fondos para el canal de derivación de Tampa Trail PD&E estudio, el primer segmento de la costa sur de Greenway y una ruta para la Selmon Greenway.
Los principales proyectos que apoyen el crecimiento económico. La mejora de los accesos al puerto con un estudio PD&E para un grado de intercambio separada en US 41 a lo largo de las líneas de ferrocarril CSX. Nuevos fondos para el TBX se propone exclusivamente en el segmento 5 (I-275) al oeste del centro de la ciudad.
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2016 State of the System Report
|  ¿Cuáles son los beneficios de la medición del rendimiento?
Pregunte a los padres el día Tarjetas de informe. Viendo cómo se cumple bien una expectativa puede ser una gran fuente de satisfacción, o si los resultados se quedan cortos, puede apuntar a donde se necesitan mejoras. Las reglas federales requieren ahora medidas de rendimiento como una comprobación y equilibrio que propone planes de transporte y proyectos están contribuyendo a alcanzar los objetivos establecidos por la comunidad.
El MPO Hillsborough ha documentado el rendimiento de un sistema de transporte para una serie de objetivos desafiantes, incluso yendo más allá de los identificados a nivel nacional. Las áreas de actuación son:
- Preservar el sistema
- Reducir los bloqueos y vulnerabilidad
- Minimizar el tráfico para los conductores y los cargadores
- Opciones reales cuando no conduzca
- Las grandes inversiones para el crecimiento económico
El plan es seguir a evaluar y ajustar, rastrear tendencias y avanzar hacia un mundo más seguro, más eficiente sistema de transporte. Lea el informe completo.
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Por favor únase a nosotros para el taller #2!
|  Los líderes de la comunidad se reunirán para la segunda visión de cuatro talleres de cero en Enero 31, 2017 de 9am a 11am en el Town & Country Biblioteca Regional (7606 Paula duro). Parte del taller incluye una auditoría caminando de Hillsborough Avenue y Hanley Road. Los asistentes podrán hacer observaciones del comportamiento del viajero, el diseño de las carreteras, y si el cliente de acceso y seguridad, son tenidos en cuenta en los destinos cercanos. Para conocer más a fondo las cuestiones locales, estudiantes y personas de la tercera edad de la cercana escuela intermedia y Senior Center han sido invitados. La Oficina del Sheriff del Condado de Hillsborough personal estará a su disposición para ayudar a guiar la excursión con pistolas de radar de velocidad para ayuda en los debates sobre cómo abordar la aceleración.
Al final del año, una visión Cero acciones plan delineará los pasos para mover el Condado de Hillsborough hacia cero muertes por accidentes de tránsito. Para tener éxito, todos y cada uno de nosotros debemos estar vigilantes sobre la seguridad del tráfico. Si usted está interesado en participar, debe decidir cuál de las cuatro pistas de acción puede ayudar con... ¿no está seguro? Ven al encuentro de todos modos y, a continuación, decidir!
- Pintura salva vidas - estrategias de ingeniería de bajo costo
- Un mensaje, muchas voces - estrategias de educación pública
- Coherente y justa - orientadas a la comunidad el cumplimiento de la ley
- El futuro no será como el pasado - normas de diseño
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| Cinco cosas que tu ciudad debe hacer para mejorar la seguridad de intersección
La Noah Pransky WTSP entrevistas MPO Director Ejecutivo Beth Alden
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"Todo lo que usted puede hacer para abordar la velocidad y llevar la velocidad hacia abajo, sólo un poco, puede hacer una diferencia de vida o muerte", dice Beth Alden, Director Ejecutivo de la MPO de Hillsborough. "Usted sabe, si usted diseña su camino como la interestatal, la gente va a conducir por él como su la interestatal".
Ver la historia completa en 10News. |
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Nuevos conceptos de complicadas intersecciones
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Un enfoque innovador para mejorar la seguridad en las intersecciones al mismo tiempo que se mejora el flujo de tráfico se denomina "Peanutabout". El nombre puede sonar un poco confuso, pero el concepto es simple. Tome un típico rotonda, ya conocido por sus beneficios para la seguridad vial, y reformar para colocar donde el derecho de vía está apretado... además de añadir un carril bici! El MPO sigue siendo desafiados con maneras de impulsar el crecimiento de la población del condado de manera eficiente y segura. Grandes intersecciones siempre han sido una preocupación para los conductores, peatones y ciclistas y la peanutabout puede ser sólo una solución que puede hundirse los dientes en. Lea más acerca de peanutabouts en un reciente artículo de Michael Andersen en STREETBLOG USA. |
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Calle de noticias
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Desde camiones de socorro de Ybor, abre las puertas
Tal vez no se sienten inmediatamente de forma diferente, pero el 8 de diciembre de 2016, dos carreteras principales moviéndose a través de Ybor City fueron entregados a la ciudad de Tampa desde el estado. La forma de un par de calles 21a y 22a de Adamo Drive de Hillsborough Avenue ahora pertenecen a la ciudad. Lo que hace esta emocionante noticia es que los camiones ahora será restringido el uso de estas autopistas como un corte a través de la I-4. Entregas locales pueden ocurrir todavía, pero para viajes más largos se espera que se tomen con la I-4/Selmon conector. Sin el tráfico de camiones, la ciudad puede continuar con la reducción de carriles, ofreciendo amplias aceras, aparcamiento en la calle, iluminación decorativa y paisajismo adicionales, todo lo que lleva a una disminución del tráfico que hace que caminar a través de esta zona histórica más cómoda. Lea acerca de las mejoras de la TBO.com.
Himes Avenue Proyecto de seguridad
La muy transitada sección de Himes Avenue desde Kennedy Boulevard hasta Columbus Drive está a punto de conseguir un lifting. En la ciudad de Tampa, a solicitud de ésta, la retirada de FDOT Highway Safety fondos federales para transformar este 5-lane sección añadiendo una mediana para definir dónde los automovilistas deben cola al girar, striping carriles bici, añadiendo un midblock cruce, y lo mejor de todo, reducir el límite de velocidad. Se espera que las obras comiencen en 2018. Visitar el sitio web para obtener más información.
Brandon de alivio de la congestión
En la mayor área de Brandon, la construcción está previsto a principios de 2017 en el Condado de Hillsborough's Bell Shoals Road. El proyecto contempla la ampliación entre Avenida y Boyette Bloomingdale Road. Además de la adición de 2 carriles, una mediana levantada, doble carril, y mejoras de la señal será incluido. No lejos de allí, en Lumsden y Lithia Pinecrest Road, cruce las mejoras están siendo estudiados con la construcción para comenzar a mediados de 2017. Otros trabajos ha sido completado en el Bloomingdale área para agregar iluminación y cruce peatonal más visibles las marcas. Señal de intersección y mejoras se han completado en Durant & S. Valrico Road y Brooker & Bryan carreteras.
US 92 Estudio de PD&E
Acaba de FDOT celebró dos reuniones públicas para recibir comentarios acerca de una propuesta para ampliar US 92 a través de gran parte de la zona oriental del Condado de Hillsborough. El MPO ha identificado dos segmentos como de alta prioridad para recibir los fondos disponibles: la parte cerca de la I-75, al oeste de la carretera de mango, y la parte oriental de Plant City, junto a la línea del Condado de Polk. Estas zonas son las prioridades porque tienen la mayor congestión pronósticos y también porque tienen el potencial para promover el crecimiento del empleo en los distritos de negocios que mejoran el acceso a. De FDOT ha reservado fondos para avanzar en estos dos segmentos en la fase de diseño y de ingeniería en 2017. Leer más acerca de este estudio.
El viaducto de la calle Estudio PD&E
El condado de Pasco está trabajando con de FDOT sobre las mejoras propuestas para el viaducto de la carretera que podrían incluir un nuevo I-75 interchange en el rápidamente creciente Wesley Chapel área de Pasco County - Para más información, póngase en contacto con Kevin Sumner, Project Manager en Ksumner@pascocountyfl.net o 727-834-3604.
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Rush Hour: Bus más rápido que un Porsche
|  El Departamento de Transporte de Florida (de FDOT) ahora permite y alienta a los autobuses funcionan a la interestatal de hombros. Publicar orientaciones para las oficinas de distrito y tránsito de organismos asociados, describe los pasos de FDOT para evaluar y considerar el uso de los hombros para operar autobuses interestatales.
Hombro ejecutando los autobuses han sido evitando atascos de tráfico interestatal durante décadas en Minneapolis-St. Paul, donde también se debe lidiar con el mantenimiento de los hombros libres de nieve. Más recientemente, Miami-Dade implementó un proyecto piloto en el que la agencia inició tres rutas de autobús para viajar en los hombros de Miami Dade Expressway instalaciones de la Autoridad. El proyecto piloto de 3 años de los buses que operen en la autopista hombros fue considerada un éxito y logre sus objetivos de reducción del tiempo de desplazamiento, aumentando el rendimiento y a tiempo, y reducir ridership gastos de combustible como consecuencia de bus más cortos tiempos de ralentí.
En la Bahía de Tampa, autobuses express evitando atascos de tráfico sobre los hombros de la I-275 podría hacer una gran diferencia en El Hart's AirPorter propuesto proyecto. Como se informó en el St Petersblog, Hart es prioridad para Nueva & financiación discrecional en 2017 es una rápida ruta de autobús conecta el centro de Tampa, del centro de San Petersburgo, y el carillón zona de San Petersburgo hasta el Aeropuerto Internacional de Tampa - principalmente mediante congestionada I-275. Descrito por funcionarios Hart, el servicio utilizaría un vehículo "premium" que se ejecute cada 15 minutos durante las horas punta y cada media hora, en otras épocas, hasta fines de semana por las noches hasta las 9 p.m. y las 9:30 p.m. en las noches de los fines de semana. "AirPorter obviamente está ganando mucha tracción, especialmente en la legislatura", señaló el presidente del comité de planificación estratégica HART Sandy Murman.
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Más WAZE para facilitar el tráfico del área
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MPO WAZE Hillsborough proporcionará información acerca de zonas escolares, límites de velocidad, garaje y donde las estaciones de carga de vehículos eléctricos. En cambio, WAZE ofrecerá datos de velocidad constante, y muestran cuando congestionado, enrutamiento y peligros en la carretera.
El MPO Junta cree que esto podría tener un impacto enorme en los conductores locales, después de revisar los datos de la asociación en otras ciudades. "'podemos ver dónde están los puntos problemáticos, donde están las áreas más congestionadas, qué áreas necesitan más ayuda", dijo la Junta MPO y miembro del Consejo de la ciudad de Tampa Guido Maniscalco. La ciudad y el condado planea utilizar estos datos para realizar cambios en el tráfico malo manchas. También se sienten añadir información adicional a una app muchos residentes ya utilizan también ayudará con el viaje. Ver la historia completa de ABC Action News.
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Fechas importantes y eventos para 2017
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Florida Bike mes - Marzo
El día de la tierra - 22 de abril
Día nacional de bicicleta a la escuela - 5 de mayo
Bicicleta para trabajar la Semana Nacional - 15 de mayo - 19
Volcar el Día Nacional de bomba - Junio 15
Coche Mundial Día libre - 22 de septiembre de
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Nuevo puente ayuda a flujo mareal
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Reconociendo que Old Tampa Bay todavía se considera la bahía del "niño problema", el Departamento de Transporte de Florida se propone construir un puente de 200 pies, reemplazando parte de la Courtney Campbell Causeway justo al oeste de la playa Ben T. Davis para restablecer los flujos de mareas y mejorar la calidad del agua. El Distrito del Manejo de Agua de la Florida del Sudoeste, que tomará la decisión final sobre si debe concederse un permiso, apoya el concepto en la teoría. "La Legislatura está presionando para que la flexibilidad por lo que estamos tomando la idea de la comunidad para vetar", señala Dave Kramer, la regulación de las aguas superficiales del distrito manager. "Será la primera mitigación de su tipo en el Estado".
Leer el artículo completo en la Bahía los sondeos.
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EPublications & eNews desde nuestra agencia siempre se asocia con una dirección de correo electrónico termina en: @plancom.org
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Las próximas reuniones del Comité y de la Junta de MPO
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MPO Board :
601 E Kennedy Blvd, Tampa
County Center, 2nd Floor
Committees:
Plan Hillsborough Room
County Center, 18th Floor
Date Meeting
Enero 11 CAC
Enero 11 BPAC
Enero 12 ITS
Enero 18 LRC
Enero 23 TAC
Enero 25 STWG
Enero 31 Policy
Febrero 8 MPO Board
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El MPO no discrimina en cualquiera de sus programas o servicios. Se solicita la participación del público, sin distinción de raza, color, origen nacional, edad, sexo, religión, discapacidad o situación familiar.
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