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Nous sommes extr�mement fiers du travail accompli en 2014. L'Ann�e a �t� tr�s accaparante pour l'ATAC et ses membres et tout indique que 2015 sera tout aussi exigeante. Les ann�es �lectorales ont tendance � freiner les changements l�gislatifs et r�glementaires � Ottawa et rien n'indique que ce sera autrement cette ann�e. Cet enlisement r�sultera en une demande croissante pour les services de l'ATAC.
De nouvelles politiques seront promises par les leaders politiques mais l'aviation sera s�rement ignor�e en faveur de projets d'infrastructures plus g�n�rateurs de votes. Toutefois, plusieurs dossiers d'aviation n�cessitent que le gouvernement y pr�te une attention s�rieuse. Transports Canada et la Ministre Raitt auront besoin de l'appui du gouvernement s'ils veulent r�pondre � l'offre de service que les transporteurs canadiens sont en droit de recevoir. Des dossiers cl�s, tel que la gestion de la fatigue, m�ritent des solutions r�fl�chies et ne doivent sous aucun pr�texte �tre transform�s en chair � canon. Il serait plus sage de mettre ces dossiers n�vralgiques en attente plut�t que proposer des solutions rapides aux cons�quences irr�versibles.
John McKenna
[email protected]
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L'ATAC fait �tat des pr�occupations du transport a�rien lors des audiences pr�budg�taires de l'Ontario
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L'ATAC t�moignera devant le Comit� permanent des finances et des affaires �conomiques de l'Ontario, le 22 janvier 2015. Le comit� est en tourn�e provinciale de consultation budg�taire. L'ATAC entend exprimer son opposition aux augmentations de taxe sur le carburant pr�sent�es dans le budget de la province de l'ann�e derni�re ainsi qu'au R�gime de retraite de l'Ontario propos�.
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L'ATAC ainsi que plusieurs de ses partenaires MRO ont accompli avec succ�s une mission commerciale au MRO Latin America, � Buenos Aires, du 12 au 14 janvier dernier. Il s'agissait de la premi�re incursion de l'Alliance MRO canadienne men�e par l'ATAC en Am�rique latine. Les partenaires participants �taient
AJW Technique, Avianor, Discovery Air Technical Services, Global Aerospace, L-3 Electronic Systems Services, Mxi Technologies et Premier Aviation Overhaul Center.
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Gestion de la fatigue des �quipages de conduite/temps de vol et temps de service
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L'ATAC continue de travailler avec ses membres et toutes les autres associations du secteur de l'aviation afin de trouver des solutions raisonnables pour r�pondre aux r�centes propositions de TC en mati�re de gestion de fatigue des �quipages et de temps de vol/temps de service. Des rencontres importantes ont lieu avec TC du 19 au 23 janvier
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Campagne de sensibilisation internationale 2015-2016 des �coles de formation au pilotage de l'ATAC
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Les centres de formation de l'ATAC participent � nouveau au programme d'Opportunit�s mondiales pour les associations soutenu par le minist�re des Affaires �trang�res, du Commerce et du D�veloppement.
Une proposition a �t� soumise au gouvernement f�d�ral afin d'aider les entreprises de formation au pilotage canadiennes � participer � l'AOPA Flight Training Expo � Shenzhen, en Chine (9 au 15 septembre 2015). Une fois la demande approuv�e, cinq unit�s de formation au pilotage pourront prendre part � l'�v�nement et commandi ter le kiosque canadien. En Chine, l'ouverture graduelle de l'espace a�rien inf�rieur g�n�re une augmentation d'appareils d'aviation g�n�rale. Dans le contexte de l'espace a�rien chinois, l'aviation g�n�rale inclut le transport r�gional, le transport nolis�, les avions d'affaires, les h�licopt�res et les avions personnels. Les commandes pour ces cat�gories d'appareils exc�dent d�j� le nombre de pilotes chinois qualifi�s disponibles.
La deuxi�me mission OMA de 2015 inclura la participation au Professional Flight Training Exhibition (PFTE), � Londres, en Angleterre, du 5 au 10 novembre prochain. Il s'agira, pour les membres de l'ATAC, d'une premi�re visite au PFTE de Londres, et de l'occasion pour les UFP canadiennes d'�tablir une pr�sence sur le march� europ�en de la formation au pilotage. Au Canada, seulement 3 % des licences de pilote professionnel sont actuellement d�livr�es � des ressortissants britanniques. Il reste beaucoup de travail pour simplifier le processus de conversion des licences et pour promouvoir la valeur v�ritable de la formation canadienne aupr�s de ce march�. Le projet OMA comprend le financement de la participation de cinq UFP pour prendra part au kiosque du Canada ainsi qu'� des rencontres en marge du salon. � Shenzhen, en Chine (9 au 15 septembre 2015). Une fois la demande approuv�e, cinq unit�s de formation au pilotage pourront prendre part � l'�v�nement et commandi
Si vous souhaitez participer � l'un ou l'autre de ces �v�nements, adressez-vous par courriel � [email protected].
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R�ception annuelle et symposium du printemps de l'ATAC
Assembl�e annuelle et salon des exposants de l'ATAC 2015
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L"ATAC accueille des nouveaux membres:
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Avianor Inc.
Mirabel, QC
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North Vancouver, BC
Essential Helicopters
Callander, ON
Morningstar Air Express
Edmonton, AB
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Thornhill, ON
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