Dans ce numéro

L'initiative Le Canada marche, de Green Communities, a invité la Docteure Catherine O'Brien, de l'Université du Cap Breton, à animer une série d'ateliers sur le bonheur durable pour quatre collectivités de l'Ontario : les villes de Thunder Bay, d'Arnprior (comté de Renfrew) et d'Ottawa, et la région de Waterloo. La Docteure O'Brien a présenté ses constats de recherche sur les moyens d'atteindre un niveau positif de santé mentale en faisant des choix sains et durables, par exemple en adoptant des modes de transport actif et durable pour les trajets courts et locaux. En tout, sept ateliers auront eu lieu avant le début de mai. Les premières réactions étant extrêmement positives, nous comptons animer un webinaire plus tard dans l'année pour atteindre davantage de collectivités.

Nous remercions le gouvernement de l'Ontario et l'initiative COALITION du Partenariat canadien contre le cancer d'avoir appuyé ces ateliers.

La Docteure O'Brien offre également une version en ligne et interactive de son cours sur le bonheur durable (en anglais). Pour de plus amples renseignements : http://www.sustainablehappinesscourse.com/ 

Découvrez comment les écoliers du Nunavut conçoivent le bonheur durable (en anglais) : http://www.youtube.com/watch?v=pxMu0pEX0As. Pour en savoir plus sur le bonheur durable et pour accéder aux ressources à l'intention des enseignants, consulter : http://www.sustainablehappiness.ca (en anglais). 

Lancée en mars 2011, l'initiative Notre santé, notre avenir : Dialogue national sur le poids santé vise :

• à informer les Canadiens sur les conséquences de l'obésité ; 
• à leur faire connaître les facteurs déterminants de ce problème de santé ; 
• à favoriser la discussion sur la question ; 
• à encourager la prise de mesures pour aider les enfants à avoir un poids santé. 

Cette initiative se terminera par un sommet national, auquel des intervenants de partout au pays présenteront des pratiques exemplaires et proposeront des mesures concrètes pour l'avenir. Par la suite, les principales constatations qui se dégageront du processus seront présentées aux ministres fédéral, provinciaux et territoriaux de la Santé. 

Le rapport vient d'être publié :

http://www.phac-aspc.gc.ca/hp-ps/hl-mvs/ohof-nsna/index-fra.php (HTML)

http://www.phac-aspc.gc.ca/hp-ps/hl-mvs/ohof-nsna/assets/pdf/ohof-nsna-fra.pdf (PDF, 15 Mo)

Comme nous l'avons rapporté dans le numéro Janvier 2012 de Nouvelles de la Marcholution, l'initiative Le Canada marche, de Green Communities, est en train de mettre au point son programme de reconnaissance WALK Friendly Ontario, calqué sur un programme américain populaire du Pedestrian & Bicycle Information Centre (www.walkfriendly.org). Grâce à une subvention du gouvernement de l'Ontario, WALK Friendly Ontario encouragera les municipalités à aménager et à améliorer des espaces adaptés à la marche, puis leur accordera une désignation Bronze, Argent, Or ou Platine. Les municipalités désirant participer devront remplir une évaluation mesurant leur progrès sur un ensemble d'éléments, notamment : infrastructure et installations piétonnes, planification et élaboration de politiques, mesures de sensibilisation et d'encouragement, projets d'ingénierie, application des règlements et procédés d'évaluation.

Dès qu'il sera lancé en 2013, WALK Friendly Ontario permettra aux municipalités de mesurer leur niveau de convivialité et d'établir des objectifs d'amélioration, tout en facilitant le partage des connaissances avec les autres villes, dont l'expérience sera mentionnée sur notre site. WALK Friendly Ontario permettra également d'encourager la collaboration entre les services municipaux, les organismes externes, et les secteurs privés et à but non lucratif en vue de forger des liens puissants et synergiques. Ainsi, les collectivités pourront se servir de leur désignation pour se faire connaître en tant que sites attrayants où les gens peuvent vivre, travailler et se divertir, et les enfants aller à l'école en sécurité !

Le conseil municipal de South Huron a décidé d'appuyer la Charte internationale de la marche (http://www.walk21.com/charter/support_charter.asp, en anglais). Le Canada se classe désormais deuxième parmi les pays signataires, et le « potentiel piétonnier » figure régulièrement parmi les cinq qualités jugées les plus importantes d'une collectivité ou d'un centre-ville.

Un nouveau site, lancé en février, avertit les Winnipégois des routes glissantes en hiver :  http://www.surefoot.org . À l'aide de mises à jour quotidiennes, ce site classe les surfaces piétonnes selon quatre catégories, allant de « facile » à « dangereuse ». On y explique aux piétons les précautions à prendre lorsqu'ils empruntent les trottoirs, et, si l'état de ces derniers est qualifié de « dangereux », on conseille aux visiteurs de ne pas se déplacer à pied. Félicitations à la ville de Winnipeg pour ce site novateur : un outil idéal pour les gens qui prennent plaisir à marcher à longueur d'année. 

Danielle Viola, enseignante à l'école catholique St. Alphonsus, à Toronto, participait à sa première Marche hivernale. Danielle, chef de l'Eco Team de l'école, a remarqué que « bon nombre d'élèves se déplacent à pied, mais beaucoup d'autres prennent le bus d'école. » Le 8 février, environ 100 élèves sont allés à l'école à pied pour améliorer leur environnement. Leur récompense : une bonne tasse de chocolat chaud ! Danielle espère doubler le nombre de marcheurs à l'occasion de la marche printanière. En plus de relever ces défis excitantes, les élèves ont accepté de se mettre au « régime anti-consommation » en l'honneur du Carême : ne rien acheter de neuf pendant 40 jours et 40 nuits ! 

Le thème de la Marche hivernale de l'école catholique Sainte-Marguerite-d'Youville, à Hamilton (Ontario) : « Coureurs de neige ». Environ 500 élèves et membres du personnel ont participé.

Il y a trois ans, l'école publique Montgomery Village, à Orangeville (Ontario), a fermé une section de son aire de stationnement à cause des conditions trop dangereuses pour les élèves et les parents arrivant à pied ou à vélo. À présent, l'école compte fermer l'aire de stationnement entière aux parents entre 14 h 30 et 15 h 15. On incitera les parents en voiture à stationner près du centre sportif, à une certaine distance de l'école, puis de faire le reste à pied avec leurs enfants. Ann Fenton, enseignante championne de la marche, et son « alter ego » Patty Pylon seront présentes pour appuyer les familles qui se déplacent à pied ou à vélo. Le slogan de l'école : « C'est cool d'aller à l'école à pied  » !

Les élèves de l'école Eastdale, à Woodstock, iront à London en vélo pour les Jeux olympiques !

Dans le cadre de l'essai pilote ontarien Wheeling to School, les parents, les enseignants et les élèves de l'école publique Eastdale ont fait à vélo plusieurs trajets qu'empruntent les enfants et les familles pour aller à l'école. Les parties intéressées de la communauté de Woodstock se sont jointes à eux : Jim Northcott, conseiller, Mary Ellen Smith, commissaire du Thames Valley District School Board, la police de Woodstock, le service de santé publique du comté d'Oxford, le service municipal du transport, et Katherine Glowacz, coordonnatrice du projet Wheeling to School.

Étaient également présents des représentants des médias locaux : le câblodiffuseur Rogers et le Woodstock Sentinel Review.

Par 20 degrés ensoleillés -- température très rare en mars -- 15 membres de l'école ont participé, à vélo ou à pied, à une évaluation globale des trajets, pour savoir si ces derniers répondent aux besoins des utilisateurs. Ils ont noté plusieurs modifications à apporter aux trajets, notamment l'aménagement d'un sentier communautaire reliant davantage de maisons d'élèves, et une réfection de la couche de roulement.

Ce printemps, l'école Eastdale installera des supports pour vélos et organisera une visite des services de police et de santé publique dans le but d'enseigner le code de la route aux élèves et de promouvoir le rodéo de vélos. En mai, les élèves auront l'occasion de perfectionner leurs compétences en cyclisme avec des instructeurs CAN-BIKE.

Nous vous invitons à visionner une vidéo (en anglais) de la ville de Portland (Oregon) sur les avantages du vélo urbain, notamment le « vélobus scolaire » :

The Walkable City: A Healthy Toronto by Design, Neighbourhood Design and Preferences, Travel Choices and Health, avril 2012. 

Publié par le Toronto Board of Health, ce rapport opportun s'insère dans le cadre du projet Bâtir un Canada en santé, financé par l'initiative COALITION du Partenariat canadien contre le cancer. Il se penche sur la marche comme pratique utilitaire dans la vie quotidienne, et présente des données prouvant que les résidents de Toronto qui ont le plus besoin de vivre à proximité des magasins, des écoles, des services et du réseau de transport sont précisément ceux qui habitent les quartiers les moins axés sur la marche. Rapport intégral :  http://www.toronto.ca/health/hphe/pdf/walkable_city.pdf.

Nouveau manuel sur le cyclisme pour écoliers actifs et en sécurité

Grâce à l'appui de Transport Canada et à la collaboration de divers programmateurs et experts-conseils de toutes les régions du Canada, le HASTE (Hub for Action on School Transportation Emissions) de C.-B. a réalisé un manuel à l'intention des écoles qui veulent inciter leurs élèves à aller à l'école à vélo.

Le manuel vise les écoles, les districts scolaires et les municipalités qui s'intéressent à soutenir et à encourager leurs membres- élèves, familles et personnel-à se déplacer en vélo. En français et en anglais.

Vélo et marche aux États-Unis

Présentation « Soul of the Community » à la FCM 

Lors de la dernière conférence de la Fédération canadienne des municipalités, Mandy Johnson, de l'équipe Le Canada marche, a aimé la présentation en séance plénière de la Docteure Katherine Loflin sur son projet « Soul of the Community » : 

http://www.fcm.ca/home/events/past-events/2012/2012-sustainable-communities-conference-and-trade-show/placemaking-soul-of-the-community-and-beyond.htm 

Laissons-les être des enfants 

Laissons-les être des enfants,organisme à but non lucratif composé entièrement de bénévoles, croit que chaque enfant a le droit de jouer. Dans cette optique, il se propose comme catalyseur dans l'aménagement d'espaces communautaires pour les enfants et le renforcement de la capacité communautaire. Il offre aussi des subventions aux collectivités. Laissons-les être des enfants est un programme recommandé aux collectivités qui sont en train de réaménager leurs espaces publics pour les rendre plus sains et vivables. Consulter :  http://www.ltbk.ca/kids/index.php/fr

Villes en transition 

Au fil de nos visites à travers le Canada, à l'occasion de colloques ou d'ateliers sur la marche et le potentiel piétonnier, nous rencontrons souvent des personnes qui représentent des « villes en transition » et qui appuient avec grand enthousiasme notre travail au niveau local. Elles le font parce que leur mission générale -- « lancer des initiatives qui renforcent la résilience des collectivités et réduire les émissions de CO2 » -- rejoint la nôtre : instaurer une culture axée sur la marche. Transition Towns, organisme à but non lucratif du R.-U., a lancé de telles initiatives aux quatre coins de la planète. Le Canada compte désormais plus de 50 « villes en transition », dont :