Audi abre planta en M�xico
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La productora alemana de autom�viles Audi, del grupo Volkswagen, abrir� una nueva planta en M�xico en la ciudad de San Jos� de Chiapa, en el estado de Puebla, anunci� hoy la empresa. En un comunicado, la compa��a automotriz, con sede en Wolfsburg, precis� que la planta empezar� a funcionar en 2016 y que su apertura ser� un hito en el marco de la estrategia de crecimiento de "Audi 2020". Seg�n detalles proporcionados, la nueva f�brica tendr� una producci�n anual de unas 150,000 unidades y se encargar� de la fabricaci�n de la pr�xima generaci�n del todoterreno Q5. Acceder Articulo Fuente: El Economista |
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Estimados clientes, proveedores, socios y amigos,
Desde el �ltimo bolet�n, hemos tenido algunas novedades en Mexicom Logistics. La compa�ia ha crecido de una manera estable, y hemos logrado mantener y hasta sobrepasar nuestras proyecciones. Con la finalidad de estar mas comunicados con ustedes y servirles mejor, hemos creado una pagina de Twitter y hemos mejorado nuestra pagina de Facebook. Ademas del esfuerzo realizado para mejorar est�ticamente el conjunto de nuestras p�ginas, estamos tratando continuamente de mantenerlos informados con lo que pasa en los Estados Unidos y en Canad� en materia de transporte de carga y comercio internacional norteamericano.
Espero que lo disfruten y que les sea �til.
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Crecimiento del intermodal en los EEUU
La lentitud de la economia estadounidense causo que el crecimiento dom�stico del transporte intermodal disminuyera ligeramente en el segundo trimestre del a�o. Sin embargo el transporte de contenedores ferroviarios internacionales tiene una sana actuaci�n desde el a�o 2008, seg�n la Asociaci�n Intermodal de Norteam�rica (IANA).
El volumen interno intermodal subi� un 12,5 % en el segundo trimestre, una leve desaceleraci�n del crecimiento de 14,9% en el tr�fico visto en el primer trimestre. Sin embargo, el segundo trimestre fue el tercer periodo consecutivo de crecimiento demas de 10%. El tr�fico internacional aument� un 3,9% entre abril y junio con respecto al mismo periodo de 2011, una mejora significativa en el crecimiento del 2,9% visto en el primer trimestre. El total del tr�fico intermodal subi� un 5,2% el segundo trimestre y 5,5% en el primer semestre de 2012. 
"Yo caracterizar�a el estado de la industria como "Sin moros en la costa"." Indic� la Presidente de la IANA Joni dijo Casey.
Tambien se�al� que el volumen de los Intermodales ferroviarios representa aproximadamente el 10 a 15% de todos los movimientos de transporte terrestre en los de Estados Unidos.
Este aumento es debido al hecho que los embarcadores comienzan a darle preferencia al intermodal en lugar del transporte por camion, ya que el intermodal tiene unos costos muchos menores. Sin embargo el principal problema del intermodal sigue siendo el tiempo de transito, ya que apesar de ha habido un aumento significativo de la velocidad promedio de los trenes, el camion sigue siendo mas rapido.
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Imponen aranceles a aparatos electrodom�sticos
El Departamento de Comercio de EE.UU. (DOC) impondr� aranceles sob re algunos aparatos electrodom�sticos importados - esto despu�s de que se decidi� el lunes que algunos aparatos est�n siendo objeto de "dumping" en el mercado de los EE.UU..
El "dumping" ocurre cuando una empresa extranjera vende un producto en los Estados Unidos a menos de su valor razonable.
El DOC hizo una determinaci�n preliminar de una investigaci�n antidumping de lavadoras residenciales que estan siendo importadas de Corea del Sur y M�xico. Se estima que las importaciones de grandes lavadoras residenciales de 2011 provenientes de M�xico alcanzaron un valor de $434 millones y las de Corea fueron valoradas en $ 569 millones.
Como resultado de la decisi�n, los productores que fabrican los aparatos en M�xico y Corea del Sur - tales como Electrolux, LG, Samsung y Daewoo - ser�n obligados a pagar dep�sitos en efectivo a Aduanas y Protecci�n Fronteriza de los EE.UU. (CBP) en las lavadoras importadas a partir de agosto de 2012.
Accerder art�culo Fuente: Supply chain
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Bajan los vol�menes de carga en EEUU
Los vol�menes de carga norteamericana continuaron a bajar, y sobre una base de anual, los vol�menes de embarques cayeron un 1,1% desde agosto pasado. Esta es la tercera vez este a�o que el volumen de embarques ha ca�do por debajo del nivel del mismo mes en 2011. Los vol�menes de carga crecieron un 9,9% durante el primer semestre del a�o, pero despu�s de dos meses de contracci�n consecutiva, el crecimiento anual se ha reducido a 8,0%.
Condiciones deficientes tanto en los EE.UU. como en el resto de las econom�as mundiales han llevado a una continua disminuci�n de los embarques. Los inventarios se est�n acumulando m�s all� de los niveles necesarios para respaldar las ventas esperadas, y muchos minoristas y fabricantes han dejado de comprar. �rdenes en el mundo se encuentran en un estado de constante disminuci�n. De hecho, el �ndice manufacturero de China ha ca�do en cada uno de los �ltimos 10 meses. Los pedidos de exportaci�n en agosto cayeron a su ritmo m�s fuerte desde marzo de 2009.
El Instituto de Gerencia y Abastecimiento de los Estados Unidos mostr� en su informe de agosto que la actividad en el sector de la manufactura en el pais (que habia estado manteniendo la recuperaci�n econ�mica, ciertamente d�bil hasta el momento), se ha reducido durante tres meses seguidos.
Adem�s, los minoristas est�n haciendo descuentos cada vez m�s impoprtantes en un esfuerzo para mover mercanc�as de los estantes. Todo esto apunta a un continuo descenso en el volumen de carga durante el resto del a�o.
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Mucha carga en M�xico... pocos camiones
Las compa�ias estadounidenses que importan mercanc�as de M�xico dicen que est�n buscando nuevas opciones de transporte ya que la capacidad de camiones de carga a lo largo de la frontera es cada vez m�s estrecha.
La temporada pico de los embarque puede reducir a�n m�s la cantidad de camiones disponibles, dijo Troy Ryley, director de transporte y distribuci�n en Transplace M�xico.
A medida que m�s productos se env�an directamente desde China hasta M�xico, menos env�os se realizan a trav�s de puertos de Estados Unidos, lo que significa un menor n�mero de camiones que se dirigen hacia M�xico. Por lo consiguiente, hay menos camiones disponibles para realizar viajes hacia Estados Unidos.
"Esta din�mica crea un problema importante para los transportistas", dijo Ryley ", especialmente por que se acerca la temporada alta para los embarques que van hacia las tiendas y los grandes distribuidores de productos manufacturados terminados."
El valor de la mercanc�a enviada por cami�n al otro lado de la frontera M�xico-Estados Unidos alcanz� un m�ximo hist�rico en mayo, aumentando un 17,1% para alcanzar los $ 29,1 mil millones.
Acceder Art�culo Fuente: Journal of commerce
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Indice de la demanda del mercado de transporte
El �ndice de la demanda del mercado de transporte en los EEUU (MDI por sus siglas en Ingl�s) tuvo una disminuci�n de 10% la semana pasada, pasando de 11.83 a 13.2. La disponibilidad de la carga, la disponibilidad de los camiones y la b�squeda de equipo disminuyeron considerablemente comparados con la semana pasada.
La taza promedio de equipo tuvo un aumento comparado con los precios de la de la semana anterior. Los precios del diesel se mantuvieron estables.
El clima econ�mico sigue siendo tumultuoso para la industria camionera. El viernes, la oficina del Censo de los EEUU inform� que las ventas minoristas aumentaron casi el 1% de julio a agosto, mientras que la Reserva Federal inform� que la actividad manufacturera baj� 0,7% con respecto al mismo per�odo. La actividad de Transporte Terrestre debe ser fuerte a trav�s de Noviembre, pero una mayor inestabilidad contin�a a templar los vol�menes y las tarifas.
Acceder Art�culo Fuente: ITS |
Comunicado de la direcci�n:
Quiero confirmarles unos cambios que tendr�n lugar en Mexicom Logistics a partir de esta semana:
En la posici�n de Cuentas por pagar y por cobrar, deja de trabajar con nosotros Felipe Mendizabal y en su lugar estar� Gabriel Ochoa [email protected], quien tendr� la responsabilidad de estas funciones.
En el �rea operativa nos deja Jose Luis Ameca, despu�s de 4 a�os de colaborar con nosotros y al mismo tiempo cambiamos los horarios y agregamos m�s gente para quedar de la siguiente forma:
En el horario matutino, de 8 am a 3 pm de lunes a viernes y de 8 am a 13 hrs los s�bados, se integra a nuestro equipo de operaciones Cesar Grajales, [email protected].
Como responsable del �rea de operaciones y sustituyendo a Jose Luis Ameca estar� Aldo Medina [email protected] y finalmente en el horario diurno del �rea de operaciones, de 3 a 8 pm estar� Jorge Medina [email protected].
Con estos cambios esperamos abarcar un horario mas amplio y con m�s recursos para poder atender todas las necesidades de nuestros clientes.
Agradezco el esfuerzo y dedicaci�n que siempre tuvo en su trabajo Jose Luis y doy la bienvenida a los nuevos integrantes de nuestro equipo que sigue creciendo como muchos de nuestros clientes, asegurando con esto la atenci�n y servicio que siempre nos ha caracterizado.
Quedo a sus �rdenes.
Leon Jorge Medina
President & CEO
Tel. 514-667-0174
Fax. 514-639-7159
Cel. 514-712-3227
ID 514*829*79
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Muchas Gracias por su atenci�n y esperamos poder servirles en un futuro pr�ximo. Les recordamos que el objetivo de Mexicom Logistics para elaborar este bolet�n es el de compartir noticias e informaci�n que sabemos que pueden ser interesantes para nuestros clientes de M�xico acerca de sucesos que ocurren en los EUA y Canada y que pueden influir en la toma de decisiones para sus embarques.
No olviden que somos sus ojos y o�dos en el mercado de transporte de Norteam�rica asi es que sugieranos temas que quisieran que investig�ramos por ustedes.
Mucho les agradeceremos sus comentarios y les invitamos a que consulten nuestra p�gina de internet y que nos sigan en Facebook y twitter.
Aldo Medina 
Mexicom Logistics
795 1st Ave. Suite 319 Lachine
Montr�al, Quebec, Canada
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