Audi abre planta en México
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La productora alemana de automóviles Audi, del grupo Volkswagen, abrirá una nueva planta en México en la ciudad de San José de Chiapa, en el estado de Puebla, anunció hoy la empresa. En un comunicado, la compañía automotriz, con sede en Wolfsburg, precisó que la planta empezará a funcionar en 2016 y que su apertura será un hito en el marco de la estrategia de crecimiento de "Audi 2020". Según detalles proporcionados, la nueva fábrica tendrá una producción anual de unas 150,000 unidades y se encargará de la fabricación de la próxima generación del todoterreno Q5. Acceder Articulo Fuente: El Economista |
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Estimados clientes, proveedores, socios y amigos,
Desde el último boletín, hemos tenido algunas novedades en Mexicom Logistics. La compañia ha crecido de una manera estable, y hemos logrado mantener y hasta sobrepasar nuestras proyecciones. Con la finalidad de estar mas comunicados con ustedes y servirles mejor, hemos creado una pagina de Twitter y hemos mejorado nuestra pagina de Facebook. Ademas del esfuerzo realizado para mejorar estéticamente el conjunto de nuestras páginas, estamos tratando continuamente de mantenerlos informados con lo que pasa en los Estados Unidos y en Canadá en materia de transporte de carga y comercio internacional norteamericano.
Espero que lo disfruten y que les sea útil.
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Crecimiento del intermodal en los EEUU
La lentitud de la economia estadounidense causo que el crecimiento doméstico del transporte intermodal disminuyera ligeramente en el segundo trimestre del año. Sin embargo el transporte de contenedores ferroviarios internacionales tiene una sana actuación desde el año 2008, según la Asociación Intermodal de Norteamérica (IANA).
El volumen interno intermodal subió un 12,5 % en el segundo trimestre, una leve desaceleración del crecimiento de 14,9% en el tráfico visto en el primer trimestre. Sin embargo, el segundo trimestre fue el tercer periodo consecutivo de crecimiento demas de 10%. El tráfico internacional aumentó un 3,9% entre abril y junio con respecto al mismo periodo de 2011, una mejora significativa en el crecimiento del 2,9% visto en el primer trimestre. El total del tráfico intermodal subió un 5,2% el segundo trimestre y 5,5% en el primer semestre de 2012. 
"Yo caracterizaría el estado de la industria como "Sin moros en la costa"." Indicó la Presidente de la IANA Joni dijo Casey.
Tambien señaló que el volumen de los Intermodales ferroviarios representa aproximadamente el 10 a 15% de todos los movimientos de transporte terrestre en los de Estados Unidos.
Este aumento es debido al hecho que los embarcadores comienzan a darle preferencia al intermodal en lugar del transporte por camion, ya que el intermodal tiene unos costos muchos menores. Sin embargo el principal problema del intermodal sigue siendo el tiempo de transito, ya que apesar de ha habido un aumento significativo de la velocidad promedio de los trenes, el camion sigue siendo mas rapido.
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Imponen aranceles a aparatos electrodomésticos
El Departamento de Comercio de EE.UU. (DOC) impondrá aranceles sob re algunos aparatos electrodomésticos importados - esto después de que se decidió el lunes que algunos aparatos están siendo objeto de "dumping" en el mercado de los EE.UU..
El "dumping" ocurre cuando una empresa extranjera vende un producto en los Estados Unidos a menos de su valor razonable.
El DOC hizo una determinación preliminar de una investigación antidumping de lavadoras residenciales que estan siendo importadas de Corea del Sur y México. Se estima que las importaciones de grandes lavadoras residenciales de 2011 provenientes de México alcanzaron un valor de $434 millones y las de Corea fueron valoradas en $ 569 millones.
Como resultado de la decisión, los productores que fabrican los aparatos en México y Corea del Sur - tales como Electrolux, LG, Samsung y Daewoo - serán obligados a pagar depósitos en efectivo a Aduanas y Protección Fronteriza de los EE.UU. (CBP) en las lavadoras importadas a partir de agosto de 2012.
Accerder artículo Fuente: Supply chain
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Bajan los volúmenes de carga en EEUU
Los volúmenes de carga norteamericana continuaron a bajar, y sobre una base de anual, los volúmenes de embarques cayeron un 1,1% desde agosto pasado. Esta es la tercera vez este año que el volumen de embarques ha caído por debajo del nivel del mismo mes en 2011. Los volúmenes de carga crecieron un 9,9% durante el primer semestre del año, pero después de dos meses de contracción consecutiva, el crecimiento anual se ha reducido a 8,0%.
Condiciones deficientes tanto en los EE.UU. como en el resto de las economías mundiales han llevado a una continua disminución de los embarques. Los inventarios se están acumulando más allá de los niveles necesarios para respaldar las ventas esperadas, y muchos minoristas y fabricantes han dejado de comprar. Órdenes en el mundo se encuentran en un estado de constante disminución. De hecho, el índice manufacturero de China ha caído en cada uno de los últimos 10 meses. Los pedidos de exportación en agosto cayeron a su ritmo más fuerte desde marzo de 2009.
El Instituto de Gerencia y Abastecimiento de los Estados Unidos mostró en su informe de agosto que la actividad en el sector de la manufactura en el pais (que habia estado manteniendo la recuperación económica, ciertamente débil hasta el momento), se ha reducido durante tres meses seguidos.
Además, los minoristas están haciendo descuentos cada vez más impoprtantes en un esfuerzo para mover mercancías de los estantes. Todo esto apunta a un continuo descenso en el volumen de carga durante el resto del año.
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Mucha carga en México... pocos camiones
Las compañias estadounidenses que importan mercancías de México dicen que están buscando nuevas opciones de transporte ya que la capacidad de camiones de carga a lo largo de la frontera es cada vez más estrecha.
La temporada pico de los embarque puede reducir aún más la cantidad de camiones disponibles, dijo Troy Ryley, director de transporte y distribución en Transplace México.
A medida que más productos se envían directamente desde China hasta México, menos envíos se realizan a través de puertos de Estados Unidos, lo que significa un menor número de camiones que se dirigen hacia México. Por lo consiguiente, hay menos camiones disponibles para realizar viajes hacia Estados Unidos.
"Esta dinámica crea un problema importante para los transportistas", dijo Ryley ", especialmente por que se acerca la temporada alta para los embarques que van hacia las tiendas y los grandes distribuidores de productos manufacturados terminados."
El valor de la mercancía enviada por camión al otro lado de la frontera México-Estados Unidos alcanzó un máximo histórico en mayo, aumentando un 17,1% para alcanzar los $ 29,1 mil millones.
Acceder Artículo Fuente: Journal of commerce
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Indice de la demanda del mercado de transporte
El índice de la demanda del mercado de transporte en los EEUU (MDI por sus siglas en Inglés) tuvo una disminución de 10% la semana pasada, pasando de 11.83 a 13.2. La disponibilidad de la carga, la disponibilidad de los camiones y la búsqueda de equipo disminuyeron considerablemente comparados con la semana pasada.
La taza promedio de equipo tuvo un aumento comparado con los precios de la de la semana anterior. Los precios del diesel se mantuvieron estables.
El clima económico sigue siendo tumultuoso para la industria camionera. El viernes, la oficina del Censo de los EEUU informó que las ventas minoristas aumentaron casi el 1% de julio a agosto, mientras que la Reserva Federal informó que la actividad manufacturera bajó 0,7% con respecto al mismo período. La actividad de Transporte Terrestre debe ser fuerte a través de Noviembre, pero una mayor inestabilidad continúa a templar los volúmenes y las tarifas.
Acceder Artículo Fuente: ITS |
Comunicado de la dirección:
Quiero confirmarles unos cambios que tendrán lugar en Mexicom Logistics a partir de esta semana:
En la posición de Cuentas por pagar y por cobrar, deja de trabajar con nosotros Felipe Mendizabal y en su lugar estará Gabriel Ochoa gochoa@mexicomlogistics.com, quien tendrá la responsabilidad de estas funciones.
En el área operativa nos deja Jose Luis Ameca, después de 4 años de colaborar con nosotros y al mismo tiempo cambiamos los horarios y agregamos más gente para quedar de la siguiente forma:
En el horario matutino, de 8 am a 3 pm de lunes a viernes y de 8 am a 13 hrs los sábados, se integra a nuestro equipo de operaciones Cesar Grajales, servicioaclientes@mexicomlogistics.com.
Como responsable del área de operaciones y sustituyendo a Jose Luis Ameca estará Aldo Medina amedina@mexicomlogistics.com y finalmente en el horario diurno del área de operaciones, de 3 a 8 pm estará Jorge Medina jmedina@mexicomlogistics.com.
Con estos cambios esperamos abarcar un horario mas amplio y con más recursos para poder atender todas las necesidades de nuestros clientes.
Agradezco el esfuerzo y dedicación que siempre tuvo en su trabajo Jose Luis y doy la bienvenida a los nuevos integrantes de nuestro equipo que sigue creciendo como muchos de nuestros clientes, asegurando con esto la atención y servicio que siempre nos ha caracterizado.
Quedo a sus órdenes.
Leon Jorge Medina
President & CEO
Tel. 514-667-0174
Fax. 514-639-7159
Cel. 514-712-3227
ID 514*829*79
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Muchas Gracias por su atención y esperamos poder servirles en un futuro próximo. Les recordamos que el objetivo de Mexicom Logistics para elaborar este boletín es el de compartir noticias e información que sabemos que pueden ser interesantes para nuestros clientes de México acerca de sucesos que ocurren en los EUA y Canada y que pueden influir en la toma de decisiones para sus embarques.
No olviden que somos sus ojos y oídos en el mercado de transporte de Norteamérica asi es que sugieranos temas que quisieran que investigáramos por ustedes.
Mucho les agradeceremos sus comentarios y les invitamos a que consulten nuestra página de internet y que nos sigan en Facebook y twitter.
Aldo Medina 
Mexicom Logistics
795 1st Ave. Suite 319 Lachine
Montréal, Quebec, Canada
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